Russell lutou para manter a aderência durante toda a sessão e nunca pareceu capaz de entrar na luta pela pole, terminando 0,394 segundos atrás de seu companheiro de equipe.
Ele admitiu estar perplexo com o motivo de ter perdido desempenho nas últimas corridas.
“No início do ano foi simplesmente mais fácil”, disse Russell. “Cada volta que fiz nos treinos, na qualificação, foi P1 ou, pior caso, P2 – todas as sessões, Q1, Q2, Q3.
“Nas últimas três corridas, não foi a lugar nenhum e até mesmo ao Canadá, foi uma verdadeira luta para conseguir uma volta decente e então acertei no final de ambas as sessões.
“Isso foi tirar algo especial da cartola e um pouco de sorte para fazê-lo na hora certa, mas é exatamente onde estou no momento.”
Norris foi o quarto mais rápido nas primeiras voltas da sessão final, mas um erro na chicane do porto na última volta o derrubou.
O campeão mundial disse: “Acabei de travar em 10. Não sei por quê. Quando olhei os dados, tive um pouco mais de pressão de freio, mas a linha e o impacto eram os mesmos.
“Eu estava em 99,9% e às vezes é difícil saber disso e cheguei a 100% e paguei o preço.
“Eu estava pressionando muito. Sinto que conseguimos muito tempo de volta e não havia muito mais depois disso e isso é frustrante quando você vê os outros fazendo voltas cada vez melhores e a diferença ficando maior e você quer ir com eles.”
“Mas simplesmente não tivemos o carro durante todo o fim de semana, estivemos lutando, isso está muito claro.
“Fim de semana difícil. Tentei fazer uma volta melhor e estava quase 0,2 segundos à frente, então havia mais potencial nisso, mas mesmo se eu estivesse 0,2 segundos à frente, só estaria à frente do Oscar. Portanto, a diferença para os outros era muito significativa.”
