O Vista House, uma residência particular em Westlake, Geórgia, patrocinada pela Vista Global durante o Masters.
Crédito: VistaJet
Uma versão deste artigo foi publicada pela primeira vez na newsletter Inside Wealth da CNBC, com Robert Frank, um guia semanal para investidores e consumidores de alto patrimônio líquido. Inscreva-se para receber edições futuras diretamente na sua caixa de entrada.
As empresas de jatos privados estão preparando o tapete vermelho para seus principais clientes no Torneio Masters, à medida que a competição se desloca do ar para a terra com eventos e experiências luxuosas.
Milhares de jatos privados devem voar para dentro e para fora de Augusta, Geórgia, e dos aeroportos próximos para o Masters nos próximos dias, tornando-se um dos eventos mais importantes do ano. A NetJets, líder do setor, espera mais de 775 voos para dentro e fora de Augusta, representando um aumento de 35% a 40% em relação ao ano passado, informou a empresa. A Flexjet projeta cerca de 350 a 400 voos, e a Vista projeta mais de 20 voos por dia.
“A demanda está nas alturas”, disse Mike Silvestro, CEO da Flexjet. “O Masters é como nada mais.”
No calendário de jatos privados, Davos, o Super Bowl, Cannes, o Kentucky Derby, o Grande Prêmio de Mônaco e a Art Basel atraem muitos jatos privados e participantes ricos. Mas o Masters tem uma combinação única de dezenas de milhares de participantes abastados e uma semana completa de eventos, criando um fluxo constante de clientes voando para dentro e para fora.
O enxame de Gulfstreams, Phenoms e Challengers está sobrecarregando o Aeroporto Regional de Augusta. Kenneth Hinkle, diretor de serviços de aviação do aeroporto, disse que teve 3.294 voos no ano passado e espera um aumento neste ano. O aeroporto aumentou sua “tarifa de eventos especiais” este ano em 25%, entre US$150 e US$4.000 por avião, dependendo do tamanho, e expandiu sua área de estacionamento de jatos para acomodar 200 jatos de cada vez.
A concorrência entre as empresas de jatos privados por slots de pouso, espaços de estacionamento e acesso ao terminal tem se tornado tão acirrada que muitas empresas mudaram para aeroportos próximos em Thomson, Geórgia, ou Aiken, Carolina do Sul.
Uma foto renderizada do novo terminal da NetJets em Augusta.
Crédito: Cortesia da NetJets
No entanto, a verdadeira batalha começa após os jatos pousarem. As companhias de jatos estão alugando mansões para criar clubes pop-up com suas marcas, contratando chefs com estrelas Michelin e mixologistas conhecidos, hospedando festas noturnas com os maiores nomes do golfe, e competindo para atrair os principais jogadores e narradores como atrações principais. Muitos estão até organizando concertos privados com estrelas country vencedoras do Grammy.
Os gastos fazem parte de uma nova corrida no negócio de jatos privados.
Os voos de jatos privados atingiram um recorde absoluto em 2025, com 3,9 milhões de partidas, um aumento de 34% em relação aos níveis pré-pandêmicos. Paralisações recentes do governo dos EUA e atrasos nos aeroportos só aumentaram a demanda, dizem as empresas de jatos.
“Queremos manter contato com nossos clientes além do tempo em que estão no ar conosco”, disse Pat Gallagher, Presidente da NetJets. “Somos um negócio de estilo de vida mundial. Somos um negócio de luxo. Se alguém me pergunta em qual negócio estou, eu não digo que estou no setor de viagens ou aviação. Estou no negócio da hospitalidade.”
Os fãs de longa data do Masters dizem que o ingresso mais concorrido da semana fora do Augusta National Golf Club é a festa de sexta-feira à noite da NetJets. A NetJets não divulgará detalhes sobre a localização ou entretenimento da festa deste ano. Mas as festas anteriores foram organizadas pelo comentarista esportivo Jim Nantz e contaram com convidados musicais como Noah Kahan, Chris Stapleton e Zac Brown.
Ao longo da semana, os clientes da NetJets podem usar o espaço de hospitalidade da marca para relaxar, fazer uma refeição ou beber algo, ou realizar uma reunião. Alguns dos mais de 30 embaixadores de golfe da NetJets que jogam no Masters também deverão passar por lá. Gallagher disse que o Masters é um dos quase 100 eventos por ano agora organizados pela NetJets.
A empresa também acabou de anunciar um novo terminal de jatos privados no Aeroporto Regional de Augusta. O projeto, ainda em construção, inclui 432.000 pés quadrados de espaço de rampa para estacionamento de jatos.
“O número de jatos estacionados nas pistas [de Augusta], é como nada que você já viu do ponto de vista da aviação”, disse Gallagher.
A Vista Global estará hospedando clientes na Vista House, uma residência particular em Westlake, Geórgia, que será transformada em um local de hospitalidade com sua marca prateada e vermelha característica. Terá jantares noturnos, entretenimento e aparições especiais dos embaixadores da marca Vista, Gary Player, Jon Rahm, Phil Mickelson e Patrick Reed.
A Vista sediou sua grande festa de boas-vindas na quarta-feira à noite com um concerto privado. A empresa disse que o objetivo é dar à Vista House a mesma sensação de marca de seus aviões, desde comissários de bordo servindo em seus uniformes projetados pela Moncler, ao aroma exclusivo da Vista criado pela Le Labo e suas sempre populares toalhas de praia da Vista. Clientes da VistaJet e da XO – ambas de propriedade da Vista Global – terão acesso à Vista House, bem como ao espaço de hospitalidade no Double Eagle Club, perto do Augusta National Golf Club.
A Vista disse que alguns de seus clientes voam de tão longe quanto Japão, Coreia do Sul, Singapura, Índia e Brasil.
“Acredito que o Masters, especialmente nos últimos cinco anos, se tornou mais proeminente para nós”, disse Leona Qi, presidente da VistaJet U.S. “É um lugar onde nossos clientes – os indivíduos de alto patrimônio e executivos corporativos – vão não apenas para assistir à partida, mas também para realmente se conectar uns com os outros, fazer negócios. E para compartilhar a paixão e a experiência uns com os outros.”
A Wheels Up abrirá o “Wheels Down Club” em Augusta, a apenas 10 minutos a pé da entrada do Augusta National. O clube, uma estrutura temporária construída em torno de uma casa existente, oferecerá 11.000 pés quadrados de espaço de hospitalidade. Os convidados podem estacionar seus carros, pegar lanches e bebidas entre os rounds e deixar seus celulares para check-in (um serviço valioso, já que celulares não são permitidos no campo).
Wheels Up, agora controlada pela Delta Air Lines, espera receber 600 convidados por dia no clube. Grandes nomes no programa incluem o CEO da Delta, Ed Bastian; Eric Kutcher, presidente da América do Norte da McKinsey & Co.; e o executivo da Apple, Eddy Cue, junto com golfistas profissionais. O chef José Andrés hospedará uma degustação de “Jamon and Caviar” e o mixologista Tyler Zielinski fará seus “coquetéis em miniatura” exclusivos.
“O Masters realmente se tornou nosso evento principal”, disse Kristen Lauria, diretora de marketing da Wheels Up. “Seja para membros, para potenciais clientes ou para nossos parceiros que entretêm seus clientes no local, está se tornando maior e maior.”
Lauria disse que os eventos Wheels Down continuarão a se expandir para outros esportes, como tênis, hipismo e automobilismo, além de eventos culinários e de estilo de vida de luxo. Ela disse que os clubes também ajudam a atrair novos clientes que vêm como convidados de membros existentes.
“À medida que procuro diferentes formas de criar demanda, tudo se resume a ir aonde estão nossos clientes e nossos membros”, disse ela. “O tempo é essencial para nossos membros. Portanto, aparecer onde eles já estão indo ou onde estão planejando estar, é um retorno em si mesmo.”
A Flexjet está adotando uma abordagem diferente. Em vez de aderir à festa de gastos de clubes pop-up e festas, a empresa de jatos fracionados diz que está focada exclusivamente em seu negócio principal de levar os clientes para e do evento.
Com o Aeroporto Regional de Augusta altamente congestionado durante a semana do Masters, a Flexjet decidiu este ano transferir suas operações para o Aeroporto Regional Thomson-McDuffie em Thomson, Geórgia. O aeroporto fica a uma curta distância de carro do campo em Augusta, é mais próximo das áreas onde os participantes geralmente ficam e permitirá aos clientes da Flexjet entrar e sair rapidamente.
“A infraestrutura em Augusta está sobrecarregada”, disse Silvestro. “Estamos tentando ficar à frente da curva e fazer com que a experiência que oferecemos aos nossos clientes seja o mais perfeita e livre de estresse possível.”
Silvestro disse que os clientes terão uma área executiva exclusiva em Thomson e poderão ser buscados e deixados bem em frente aos seus aviões. Ele disse que o Masters se tornou tão saturado de festas e eventos que os clientes da Flexjet já têm muitos eventos para escolher.
“Eu balanço a cabeça diante de algumas das extravagâncias de hospitalidade de algumas pessoas que estão operando nosso espaço”, disse ele. “Vemos pessoas fazendo certas coisas em torno de nosso espaço que não fazem muito sentido para nós.”
