Tour de France 2026: terceira etapa avança sem torcedores em meio à ameaça de incêndio florestal – ao vivo

Faltam 24 km. O resto do intervalo é travado, apenas Baudin e Prodhomme na frente, o homem da EF Education-EasyPost liderando o Col du Calvaire. Camisa do Rei das Montanhas na bolsa para ele.

Pogacar pode estar com a camisa amarela no final do dia, a curta subida combina com ele (ou Del Toro novamente). Manter o intervalo sob controle dá a eles a oportunidade de disputar a vitória da etapa e se Vingegaard permanecer no amarelo, gastar energia hoje e garantir que Baudin não leve o amarelo significa que Visma terá que disparar mais algumas balas figurativas para controlar o grupo amanhã.

No outro extremo da corrida, o grupo de Arnaud De Lie está com mais de 32 minutos de desvantagem. Temo que o ex-campeão belga possa sofrer redução de tempo, junto com seu companheiro de equipe Veistroffer, a vítima do acidente Robbe Dhondt (Picnic PostNL) e Arvid De Kleijn (Tudor).

A propósito, continue enviando suas perguntas e reflexões para andy.mcgrath.casual@guardian.co.uk.

Faltam 28 km. 36 segundos para Baudin e Prodhomme nos quatro perseguidores, 1 minuto e 3 segundos para o grupo.

Enganei-me: calculei que seria um dia para o intervalo, especialmente depois da longa salva de ataques que o formou. Não é o caso, estou surpreso com o fato de o XRG dos Emirados Árabes Unidos continuar sofrendo. Três domésticos dinamite pastoreando a camisa verde Del Toro e o campeão mundial Pogacar. Eles vão levar algumas surras. Por falar nisso, 24 horas depois, leia tudo sobre a dobradinha.

Faltam 32 km. Então, para o apropriadamente chamado Col du Calvaire, que significa calvário / provação, e Alex Baudin sai, afastando-se de seus companheiros separatistas, em busca da vitória na etapa e da camisa do Rei das Montanhas.

Seu compatriota Nicolas Prodhomme (Decathlon CGA CGM Team) se junta a ele. 1min 18seg no grupo, alinhado e comandado pelos Emirados Árabes Unidos. Um leve vento cruzado soprando sobre eles.

Faltam 36 km. Lá são fãs no percurso, apenas menos: alguns turistas da Noruega e da Alemanha na penúltima subida do dia do terceiro gato Col du Calvaire (11,5 km a 4%, uma verdadeira rotina) vistos na transmissão televisiva. A vantagem do intervalo se mantém estável em 1min 22seg, eles resistiram bem.

Nils Politt está recuperando o que resta de energia de suas longas pernas; A equipe dos Emirados Árabes Unidos Emirates-XRG tem mais poder de fogo para recorrer.

Faltam 41 km. O Tour entra na França, ainda com poucos fãs até agora. O helicóptero gira para mostrar uma bandeira azul gigante e resplandecente da UE sendo segurada por 40 pessoas em um campo. “Por que alguém iria querer deixá-lo?”, pergunta Robbie McEwen no comentário da TNT Sports. Bastante.

Camisa amarela Jonas Vingegaard coloca um bidon na cabeça. Não vimos muito o líder da corrida, mas ele está lá e mantendo a calma. O dinamarquês está atrás de seis pilotos da equipe Emirates-XRG dos Emirados Árabes Unidos liderando o grupo, 1min 33segs atrás. Tim Wellens está atingindo um ritmo decente.

Faltam 46 km. A pausa está prestes a ir da Espanha para a França, desde a torcida dos fãs na estrada até o vazio e o silêncio. De acordo com as medidas extraordinárias tomadas pelos organizadores do Tour em conjunto com as autoridades regionais, os moradores locais podem apoiar na beira da estrada, mas ninguém pode viajar para assistir. A TNT Sports observou há cerca de uma hora que a polícia foi parada em todos os cruzamentos, desencorajando qualquer torcedor que viajasse.

O que está acontecendo? A parte francesa da rota – os últimos 44 quilômetros, incluindo o Col du Calvaire de terceira categoria e a subida de terceira categoria até o final em Les Angles – será praticamente sem fãs. Isso se deve aos incêndios florestais que assolam os Pirenéus orientais

As medidas tomadas visam limitar a mobilização de recursos públicos ao estritamente necessário, para que possa ser dada prioridade às operações de salvamento e combate a incêndios.

Faltam 56 km. Baudin assumiu a liderança da classificação Rei das Montanhas ao liderar o grupo sobre o Col de Toses. Polka-dot seria um bom consolo, mas ele ainda pode usar a camisa amarela se esta pausa tiver uma margem decente, estando 1 minuto e 7 segundos atrás de Vingegaard, mas acho que isso é improvável. Espero que os Emirados Árabes Unidos mantenham o ritmo alto.

Eu também sei o que você está se perguntando: onde está Arnaud De Lie? O velocista doente de Lotto está em um grupo de quatro homens, 19 minutos atrás dos seis líderes. Sua missão? Faça o corte de tempo.

Faltam 64 km. Baudin conduz seus companheiros através de um túnel de torcedores, torcendo e vestindo camisetas de bolinhas, muitos deles agitando bandeiras catalãs. A última parte na França, sem permissão para torcedores viajarem para assistir na beira da estrada (medidas de precaução devido a incêndios florestais), vai parecer fantasmagórica. Eles têm uma longa descida abençoada (a primeira do dia, na verdade) antes de cruzar a fronteira e iniciar a longa subida até o Col du Calvaire.

A equipe dos Emirados Árabes Unidos Emirates-XRG controla o ritmo do grupo, com 1 minuto e 36 segundos de atraso. Pogacar gosta deste.

Faltam 69 km. O intervalo, bem, terminou. Estes são os líderes que estão a um quilômetro do colo: camisa amarela virtual Alex Baudin (EF Education-EasyPost), Nicolas Prodhomme (Decathlon CGA CGM Team), George Bennett (NSN), Raul Garcia (Movistar), Matteo Vercher (TotalEnergies) e Vlad Van Mechelen (Bahrain Victorious). Acabaram de passar por alguém vestido como um T-rex com uma bandeira catalã como capa.

Nils Politt passou de um ritmo de trabalho doméstico para largar a corrente, mas o homem com os dentes mais brilhantes do pelotão lutou para voltar ao grupo.

Faltam 73 km. Algumas fotos de TV muito agradáveis ​​de cervos bimbling nas encostas mais altas das montanhas. Nesta corrida (humana), Garcia Pierna lidera Vercher por 14 segundos, com seus ex-companheiros 37 segundos atrás. Pedersen foi descartado e o pelotão está 1 minuto e 50 segundos atrasado.

Em outras “notícias”, a linha viral norueguesa chegou ao Tour.

Faltam 77 km. Estamos na montanha: a pausa começa no Col de Toses, a primeira das 16 subidas de primeira categoria do percurso, 9,3 km a 6,5% levando a prova a mais de 1.750 metros. Com a vantagem reduzida para 1min 17s no grupo, há a sensação de que eles precisam ir mais rápido. É difícil ter uma boa coesão com tantos pilotos.

Raul Garcia Pierna (Movistar) ataca e tenta seguir sozinho.

Les Angles é uma vila remota e elevada, à beira de um planalto, mas há uma vibração muito comovente com poucos fãs aqui e aquela raridade no Tour, cafés vazios e brasseries onde você pode facilmente entrar e conseguir uma mesa para almoçar. Ainda bem, já que o buffet da imprensa é, na melhor das hipóteses, “mínimo”, o que pode ser a vingança do presidente da Câmara sobre os meios de comunicação social. Nenhum sinal de fumaça ou incêndio, mesmo à distância.

Faltam 86 km. Sim, o dinamarquês foi o primeiro a ultrapassar a meta em Campdevanol, à frente de Joris Delbove, somando 25 pontos úteis à sua contagem para a camisa verde. Ele é o tipo de velocista forte que poderia se sair bem em Paris.

No entanto, o grupo os mantém sob controle, com vantagem de 1min 43seg. Visma está na frente, Emirados Árabes Unidos e Red Bull ocuparam a vaga. Não há garantia de que a ruptura acontecerá hoje. Enquanto isso, Jeremy Whittle, do Guardian, está no final…

Faltam 116 km. Destruindo Egan Bernal, que estava na estrada naquela fuga, mas sofreu um furo. Ele está perseguindo forte, 45 segundos atrás. Uma vitória na etapa para ele seria muito popular, dado o risco de vida (e muito menos o acidente com risco de carreira) que sofreu em 2022.

Os líderes estão a subir para norte, em direcção aos Pirenéus e à fronteira, a estrada subindo numa longa planície falsa durante a próxima hora, de 500 metros acima do nível do mar até 1.100 metros.

Quem você gostaria que levasse a vitória nesta separação, então? O que o surpreendeu no fim de semana de abertura do Tour? Deixe-me saber aqui. Saí para almoçar, minha refeição não é tão saudável ou cheia de energia quanto a comida nas musettes dos pilotos.

Faltam 119 km. Ah, parece que Visma-Lease a Bike e o pelotão os estão deixando ir, satisfeitos por não haver nenhum piloto do GC na estrada. Outro grupo se uniu aos pioneiros, aumentando seu número.

Nossos 19 pilotos separatistas então. Um grande grupo, temos um ex-campeão mundial de corrida de rua lá e um extraordinário caçador de etapas do Grand Tour: Mads Pedersen (Lidl-Trek), Magnus Cort (Uno-X Mobilty), Mauro Schmid (Jayco Alula), Luke Plapp (Jayco Alula), Alex Baudin (EF Education-EasyPost), Nicolas Prodhomme (Decathlon CMA CGM Team), Louis Vervaeke (Soudal Quick-Step), George Bennett (NSN), Raul Garcia Pierna (Movistar), Nelson Oliveira (Movistar), Matteo Vercher (Total Energies), Harold Tejada (XDS Astana), Vlad Van Mechelen (Bahrain Victorious), Michael Storer (Tudor), Joris Delbove (TotalEnergies), Abel Balderstone (Caja Rural-Seguros RJA), Alex Aranburu (Cofidis) e Clément Braz Alfonso (Groupama-FDJ United).

A vantagem deles diminuiu rapidamente para dois minutos. Baudin está apenas 1 minuto e 7 segundos atrás de Vingegaard no GC. Não sendo percebido como uma ameaça da GC para os meninos de amarelo e preto, ele poderia muito bem estar vestindo a camisa amarela.

Faltam 127 km. Este foi um início de etapa desinibido, com média de 47 km/h, apesar de muitas subidas.

Onze pilotos conseguiram uma vantagem de 20 segundos: Oliveira, Vervaeke, Vercher, Cort, Baudin, Van Mechelen, Bernal, Plapp, Bennett, Schmid e Pedersen. Mas o grupo está perseguindo muito.

Um lembrete: os últimos 45 quilômetros desta etapa terão um visual bem diferente. Assim que a corrida cruzar a fronteira com a França, será visivelmente mais tranquila após medidas sem precedentes tomadas pela organização do Tour de France em conjunto com as autoridades regionais devido aos incêndios florestais que assolam os Pirenéus orientais.

Foi solicitado ao público que não se aglomerasse ao longo do percurso ou na meta e o Tour estará limitado à passagem de corredores e veículos essenciais à organização. As medidas foram tomadas com o objectivo de limitar a mobilização de recursos públicos ao estritamente necessário, para que possa ser dada prioridade às operações de salvamento e combate a incêndios. Coisas preocupantes.

Faltam 142 km. Ainda não há fuga, mas o bigodudo campeão americano Quinn Simmons (Lidl-Trek) sai da frente por alguns quilômetros. Então, o que será necessário para a fuga acontecer? A composição certa de pilotos – eles não podem ser uma ameaça para o GC, idealmente, ou Visma entrará em ação – trabalhando bem juntos, combinados com um bando cansado de perseguir, ou mesmo Pogacar ou Vingegaard querendo encerrar a corrida e parar para fazer xixi.

Faltam 150 km. Quem fez o vocalista do Offspring conhecer Paul Seixas no cartão de bingo do Tour de France? Eu não. Acho que ele é muito atraente – para um francês. Estou impressionado que o Escolhido (nascido em 2006) saiba quem ele é.

Faltam 158 km. Forçado a perseguir alguns retardatários após seus problemas de equipamento, o grupo de Lenny Martinez está 40 segundos abaixo de um grupo reduzido. O calor está forte, literal e figurativamente. No outro extremo da corrida, o calvário de De Lie continua, quase seis minutos depois.

Sobre pilotos que poderiam fazer um trabalho na Copa do MundoRobin Lynch enviou mensagens em:

Escolha evidentemente óbvia: Remco Evenepoel, ex-Anderlecht e jovem estrela belga.

Escolha alternativa: O poder e a energia de Luke ‘Turbo’ Durbridge podem animar um time desolado do Socceroos.

Faltam 169 km. A estrada continua subindo e Mathieu van der Poel faz uma escavação, seguido por Carapaz e uma dúzia de outros. Ele se reagrupa e Egan Bernal (Granadeiros Ineos Netcompany Ineos) surge com aquele atraente kit de campeão colombiano. Os pilotos se espalham por toda a estrada enquanto os melhores perfuradores tentam forçar uma pausa.

Troca de bicicleta para Lenny Martinez (Bahrain-Victorious) após problemas de câmbio. Não consigo pensar em nenhum outro ciclista profissional com esse primeiro nome. Ele dificilmente ficou fora dos dez primeiros este ano em corridas por etapas, acho que fará o mesmo em sua corrida em casa.

Faltam 177 km. Subindo e subindo essa subida, Richard Carapaz tentou, mas foi marcado pelos rivais. Valentin Paret-Peintre (Soudal Quick-Step) vence Romo pelos pontos do Rei da Montanha, mas a liberdade é breve. Atacar e reagrupar, esse será o ritmo por um tempo.

Armirail está a dois minutos de desvantagem em um grupo de 30 jogadores, com Arnaud De Lie também em apuros atrás dele.

Faltam 180 km. Grande acidente na frente do grupo. Bruno Armirail (Visma-Lease a Bike) cai pesadamente, junto com Vacek e três pilotos da Netcompany Ineos. Parece ter sido causado por um piloto que tentou passar pelo francês por dentro. Ele parece ter batido o joelho, isso pode atrapalhar um dos ajudantes de Jonas Vingegaard.

O super doméstico do Seixas Matthew Riccitello (Decathlon CMA CGM Team) também está de volta ao carro do médico.

Faltam 184 km. As acelerações estão chovendo na subida do terceiro gato e o velocista da Lotto Intermarché, Arnaud De Lie, já caiu para o final do grupo. O belga teve problemas de estômago e não se sabia se iria começar o Tour. Poderia ser um dia interminável lutando para reduzir o tempo para ele.

Você pode ler mais sobre ele, sua corajosa seleção belga e descobrir seu apelido em nosso guia completo:

Faltam 193 km. Sob um sol catalão de 35ºC, o grupo demorou muito para superar a largada neutralizada após um furo para o letão Toms Skujins (Lidl-Trek). A corrida começou, com um Groupama-FDJ United arriscando o braço com um ataque.

Espero muitas movimentações para a Côte de Saint Felieu de Codines, subida de terceira categoria percorrida após 17 quilômetros. A estrada sobe gradualmente durante a maior parte da primeira metade da etapa antes de chegar aos Pirenéus.

Faltam 195,9 km. O pelotão está saindo da cidade espanhola de Granollers, cidade natal do ex-piloto de MotoGP Aleix Espargaró. Pogacar e Vingegaard estão na frente do grupo, conversando.

Talvez eles estejam se perguntando em voz alta qual ciclista do Tour poderia fazer melhor um trabalho na Copa do Mundo. Suas respostas em um cartão postal. Eu não escolheria nenhum dos contendores de GC mais frágeis e leves. Minha escolha seria o grande Daan Hoole (equipe Decathlon CMA CGM) para fazer um trabalho no estilo Dan Burn na retaguarda.

Os usuários da camisa para a terceira fase:

Camisa branca (melhor piloto sub-25): Juan Ayuso (Lidl-Trek), vestindo-a porque Del Toro está no camisa verde

Camisa verde: Isaac del Toro (Emirados Árabes Unidos Team Emirates-XRG)
Camisa amarela: Jonas Vingegaard (Visma-Lease a Bike)
Camisa do Rei das Montanhas: Alex Molenaar (Caja Rural-Seguros RGA)

Receio que Isaac del Toro não tenha escolhido o melhor dia para atrair toda a atenção da mídia mexicana, dado o que está acontecendo no Azteca.

Pois bem, a equipa de futebol está fora, o jovem de 22 anos ainda tem três semanas para deixar a sua marca no Tour de France. Sua reação alegre à vitória na primeira etapa colocou um sorriso em meu rosto, devo dizer.

O consenso parece ser que esta é uma oportunidade flagrante para os fugitivos e as grandes feras do grupo irão sentar-se e deixá-los lutar. Quem são os favoritos então?

Você tem que colocar um sussurro separatista Ben Healy (EF Education-EasyPost) no quadro para um dia difícil como este, embora ele possa preferir um pouco mais de dificuldade e mais fadiga residual.

eu pude ver Mauro Schmid (Jayco Alula), Julian Alaphilippe (Tudor) e quase qualquer Netcompany Ineos piloto apresentando hoje, mas depende de qual separatista permanecerá. Estou ansioso para que essas previsões/dicas sejam totalmente erradas!

Aqui está o ex-piloto e diretor técnico do Tour de France Thierry Gouvenou com seu briefing sobre a terceira etapa:

É uma etapa longa com subida gradual na maior parte do percurso. A etapa apresenta uma subida de categoria um, o Col de Toses [9.3km at 6.5%]o que deve ser bastante desafiador. Mas, no geral, não há grandes desafios. É um palco perfeito para os atacantes. A final separará os pilotos, especialmente no Col du Calvaire, perto de Font-Romeu, e a subida final de 1,5 km até Les Angles, com uma inclinação de sete por cento. Então, esta é uma grande oportunidade para os atacantes buscarem a vitória na etapa e porque não até a camisa amarela.

Enquanto esperamos pela cobertura televisiva ao vivo, aqui está a reportagem de Jeremy Whittle de Barcelona.

Foi um dia sinistro: tanto para a demonstração de força da equipe Emirates-XRG dos Emirados Árabes Unidos (poderia ser uma longa turnê para qualquer um que não se chama Jonas Vingegaard) quanto para as notícias sobre a final da terceira etapa sem espectadores, com apenas veículos essenciais em voz alta.

Está voltando para casa. Ainda não é o futebol inglês (bem, a definir) e provavelmente não o ciclismo francês neste verão, a menos que Paul Seixas seja realmente o messias, mas o Tour de France de 2026 – embora com uma terceira etapa representativa sem precedentes dos nossos tempos.

Depois da grande partida em Barcelona, ​​onde a colina de Montjuïc foi o ponto central do fim de semana, a principal corrida do ciclismo segue para norte e atravessa a fronteira com o seu país natal para a terceira etapa entre Granollers e Les Angles, totalizando 195,9 km.

A parte francesa da rota – os últimos 44 quilômetros, incluindo o Col du Calvaire de terceira categoria e a subida de terceira categoria até o final em Les Angles – será totalmente sem fãs. Isso se deve aos incêndios florestais que assolam os Pirenéus orientais.

Christian Prudhomme, diretor do Tour, disse que a decisão foi tomada na tarde de domingo. “Concordamos, dadas as condições excepcionais e assustadoras do incêndio, em limitar a estrada apenas aos passageiros e veículos essenciais da organização. Pedimos ao público que não compareça à beira da estrada ou à chegada. Tudo isso foi feito em acordo com as autoridades estaduais.”

Uma etapa do Tour nas montanhas conduzida num silêncio incongruente e com temperaturas de 40 graus esperadas na estrada no final da semana: esse é o mundo da crise climática em que vivemos. E algumas pessoas ainda dizem que o desporto, a política e as questões sociais estão de alguma forma todas separadas…

Embora haja quase 4.000 metros de escalada no menu, o estágio três é um estágio de montanha média bastante benigno, em vez do perfil completo do polígrafo Pinóquio, embora a equipe dos Emirados Árabes Unidos Emirates-XRG possa muito bem estabelecer um ritmo punitivo para tentar preparar as coisas para Tadej Pogacar ou o vencedor da etapa de ontem, Isaac del Toro, após a irresistível dobradinha de ontem. Afinal, não existe uma etapa à prova de “Pogi” nesta corrida.

Por outro lado, poderíamos ver uma briga pela fuga e uma vitória na etapa disputada por alpinistas aventureiros teve vários minutos de liberdade: Visma-Lease a Bike não vai querer gastar energia desnecessária defendendo a camisa amarela de Jonas Vingegaard.

A etapa de hoje começa às 11h10 BST e está prevista para terminar às 15h54 BST. Pegue um café e mande missivas, reflexões e Del Toro mania para mim aqui. Já estou me perguntando qual ciclista do Tour de France poderia se destacar em um time de futebol vencedor da Copa do Mundo…