A AECOM, líder global em infraestruturas, foi escolhida pela ANA Aeroportos de Portugal SA, do grupo VINCI Airports, para tratar do projeto preliminar do Novo Aeroporto de Lisboa (Aeroporto Luís de Camões). Concebido como um centro internacional de classe mundial para a capital de Portugal, o novo empreendimento visa expandir significativamente a capacidade e impulsionar o crescimento económico regional como principal porta de entrada para o país.
Além disso, liderando o projeto juntamente com parceiros locais portugueses, a AECOM está a gerir a fase inicial de desenvolvimento do design. Nesta função, a empresa fornecerá um conjunto completo de serviços de gerenciamento de projetos, técnicos e de design.
Além disso, Russell Jackson, executivo-chefe interino do negócio de transporte global da AECOM, expressou orgulho em trazer a experiência da aviação internacional da empresa para o projeto de alto impacto. Observou que a colaboração com parceiros locais e a ANA Aeroportos de Portugal ajudará a estabelecer uma porta de entrada icónica destinada a impulsionar o turismo e a fortalecer a economia. Além disso, observou que a colaboração traria benefícios a longo prazo para a região.
Novo aeroporto de Lisboa vai substituir o Aeroporto Humberto Delgado
Adicionalmente, o Novo Aeroporto de Lisboa deverá substituir o Aeroporto Humberto Delgado. O Aeroporto Humberto Delgado serve actualmente a cidade, mas enfrenta restrições de espaço que limitam uma maior expansão. Situado do outro lado do rio Tejo, a partir de Lisboa, o local escolhido abrange os concelhos de Montijo e Benavente, onde cobre parcialmente o actual campo de tiro de Alcochete.
Richard Whitehead, executivo-chefe da região Europa e Índia da AECOM, enfatizou que sua abordagem de design integrado equilibra as percepções locais com a capacidade global para construir um aeroporto moderno e com visão de futuro. Ele destacou que o projeto se concentra fortemente na experiência do passageiro e no design eficiente, oferecendo flexibilidade integrada para que a instalação possa se expandir gradativamente com interrupções mínimas e, ao mesmo tempo, melhorar a conectividade nacional.
A divisão de aviação global da AECOM oferece uma ampla gama de serviços em todo o mundo, abrangendo gerenciamento de programas, arquitetura, consultoria técnica, design e suporte à sustentabilidade. Além disso, esta tarefa baseia-se na história da empresa com importantes infra-estruturas de aviação. A empresa possui projetos recentes como o Aeroporto Internacional Boston Logan, nos Estados Unidos, o Aeroporto Internacional do Kuwait e o Aeroporto Internacional Jorge Chávez, em Lima, Peru.
Ficha informativa do projeto
Nome oficial: New Lisbon Airport (Aeroporto LuÃs de Camões)
Tipo de projeto: Aeroporto central internacional de Greenfield e projeto de substituição completa
Localização: Concelhos de Benavente e Montijo
Abertura projetada: 2034
Status de destino: Substituição completa do existente Aeroporto Humberto Delgado (LIS)
Liderança e principais partes interessadas:
- Proprietário do Projeto / Cliente: Governo de Portugal
- Revendedor / Operador: ANA Aeroportos de Portugal SA (VINCI Airports)
- Líder de Design e Gerente de Projetos: AECOM (em parceria com empresas locais portuguesas de engenharia e arquitetura)
Capacidade e Escopo Técnico
- Capacidade Anual de Passageiros: Concebido para suportar até 100 milhões de passageiros por ano até 2050 (acima dos actuais 33-36 milhões de Lisboa).
Layout da pista:
- Construção inicial: 2 pistas (até 95 movimentos de aeronaves por hora).
- Expansão futura: Flexibilidade integrada para escalar até 4 pistas.
Investimento estimado: Aproximadamente € 6,1 bilhões a € 9 bilhões, financiados por fundos da União Europeia, parcerias público-privadas e tarifas aeroportuárias.
Principais motivações e objetivos:
- Superando Gargalos de Capacidade: Substitui o Aeroporto Humberto Delgado, que sofre de severas restrições locais e não tem espaço para expansão física no centro da cidade.
- Motor de crescimento regional: Concebido como uma porta de entrada estratégica que liga a Europa, a América Latina e a África, ao mesmo tempo que expande o turismo nacional e a capacidade comercial.
- Infraestrutura Modular: Centra-se na construção faseada. Isto permitirá a expansão futura com interrupção mínima nas operações aeroportuárias em andamento.
Equipe do Projeto
Proprietário do Projeto / Concessionário: ANA Aeroportos de Portugal SA (Part of VINCI Airports Group)
Consultor Líder de Infraestrutura: AECOM
Parceiros locais de design e engenharia: Parceiros Locais Portugueses
Autoridade Patrocinadora: Governo de Portugal (Ministério das Infraestruturas)
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