O custo do novo aeroporto internacional de Lisboa irá variar entre 7,9 mil milhões de euros e 8,9 mil milhões de euros, segundo a empresa que gere os aeroportos do país – a ANA.
A ANA, do grupo VINCI Airports, apresentou quarta-feira o projecto técnico do novo aeroporto, divulgando as primeiras imagens preliminares de Luís de Camões.
“No dia 16 de julho, a ANA apresentou dentro do prazo o relatório técnico do Novo Aeroporto de Lisboa (NAL).
A submissão deste relatório marca um novo marco que nos aproxima da abertura do futuro aeroporto internacional de Portugal – Luís de Camões – em Benavente, bem como administrativamente no município do Montijo”, afirmou Thierry Ligonnière, CEO da empresa Grupo Vinci, durante uma apresentação realizada esta quarta-feira em Lisboa.
“Esta é uma fase crucial do projecto porque vai dar visibilidade ao trabalho desenvolvido pelas nossas equipas para os nossos parceiros e para o povo português. É um trabalho minucioso, rigoroso e de grande complexidade que está em curso desde o início de 2025, na sequência da estabilização das principais características da infraestrutura”, acrescentou o gestor, lembrando que trabalharam no projeto mais de 250 profissionais altamente especializados.
“A ANA conclui mais um marco no novo aeroporto de Lisboa, cumprindo os prazos definidos no contrato de concessão. Isto demonstra o nosso compromisso com a decisão que o Governo tomou relativamente ao NAL”, destacou José Luís Arnaut, Presidente do Conselho de Administração da concessionária.
Nicolas Notebaert, CEO da Vinci Concessions e Presidente da Vinci Airports, destacou que a apresentação do relatório ambiental “marca um novo passo no projeto de infraestrutura mais importante deste século.
Não há nenhum projeto desta magnitude em andamento na Europa Ocidental.” Ele também estabeleceu a meta de ultrapassar a Holanda em termos de volume de tráfego aéreo dentro de três anos. “Esse é o próximo marco.”
O relatório ambiental estima o custo de construção do aeroporto Luís de Camões entre 7,9 mil milhões de euros e 8,9 mil milhões de euros, com base em preços de 2024. As alterações nas especificações técnicas compensaram o impacto da inflação. A estimativa inicial de custos da ANA para a infraestrutura, anunciada em janeiro de 2025, era de 8,5 mil milhões de euros.
Até ao final do mês, a concessionária irá submeter à Agência Portuguesa do Ambiente o Estudo de Impacte Ambiental do novo aeroporto – um documento de 5.000 páginas que o CEO acredita que irá estabelecer uma referência no país.
Em janeiro do próximo ano, a ANA deverá apresentar um relatório financeiro que inclua a solução de financiamento e a confirmação de que as instituições financiadoras estão preparadas para financiar a construção.
Fontes: ANA, ECO e Diário de Notícias
