Dois dos maiores grupos de companhias aéreas da Europa estão oficialmente a competir por um pedaço da companhia aérea portuguesa TAP Air Portugal, que está em processo de reprivatização.
O Grupo Lufthansa e a Air France-KLM confirmaram na quarta-feira que apresentaram ofertas vinculativas para uma participação minoritária na TAP através da Parpública, a empresa estatal de investimento portuguesa.
O governo português está a leiloar até 49,9% da TAP, que tem sede em Lisboa. A Air France-KLM disse que busca entre 44,9% e 49,9% da companhia aérea; O Grupo Lufthansa não informou quanto da companhia aérea espera adquirir.
Nenhuma das empresas forneceu detalhes financeiros de suas ofertas.
A Air France-KLM disse que, se for selecionada, ajudará a desenvolver a capacidade de MRO em Portugal, expandirá a conectividade para mercados como as Américas e a África e fará de Lisboa o seu centro “único” no sul da Europa. A empresa sublinhou também os potenciais benefícios da integração da TAP nas suas operações de passageiros e carga e no programa de fidelização.
“O que apresentamos hoje não é apenas uma proposta de preço para uma companhia aérea”, disse Benjamin Smith, CEO da Air France-KLM, num comunicado à imprensa. “É um plano estratégico, extenso e abrangente de longo prazo para a TAP e para Portugal como um todo… O nosso objetivo global é garantir o crescimento a longo prazo da TAP, não só em Lisboa, mas também no Porto e outras cidades de Portugal, e fazê-lo de forma sustentável, como parte de um grupo robusto e internacional determinado a trazer valor aos países de origem das suas companhias aéreas.”
A Delta, que tem uma parceria estratégica de longa data com a Air France-KLM, apoiou a visão do seu aliado para a TAP.
“A Delta apoia o investimento proposto pelo nosso parceiro de joint venture Air France-KLM na TAP, o que melhoraria as opções de viagens transatlânticas e o papel de Portugal como um destino de negócios e lazer melhorado”, disse o CEO da Delta, Ed Bastian, num comunicado. “Esperamos ver a Air France-KLM e a TAP crescerem através do Atlântico nos próximos anos, proporcionando mais opções, melhor conectividade e uma rede mais forte para os viajantes”.
O Grupo Lufthansa apresentou a sua oferta como uma continuação dos investimentos em curso em Portugal, que incluem a construção de uma nova instalação da Lufthansa Technik em Santa Maria da Feira e uma expansão da sua força de trabalho portuguesa para cerca de 1.000 pessoas até 2030. A empresa citou a sua propriedade da SWISS, Austrian Airlines e Brussels Airlines para argumentar que pode expandir subsidiárias ao mesmo tempo que as ajuda a manter a sua identidade nacional.
O Grupo Lufthansa também disse que fortaleceria a posição de Lisboa como um “centro atlântico estrategicamente importante” dentro da sua rede.
“Durante décadas, temos investido em Portugal, criando e assegurando empregos qualificados e ligando o país à Europa”, disse o CEO do Grupo Lufthansa, Carsten Spohr, num comunicado de imprensa. “O nosso interesse em participar no nosso parceiro da Star Alliance, a TAP Air Portugal, é o próximo passo lógico. Queremos fortalecer a companhia aérea nacional de Portugal como parte do Grupo Lufthansa e como companhia aérea líder no Atlântico Sul, tendo Lisboa como hub estratégico.”
O governo português disse que espera concluir o processo de leilão até agosto ou setembro.
