O Porto Itapoá adicionará dois novos serviços de navegação ao seu portfólio: um com conexão ao Norte da Europa e outro a Manaus. “A expansão das rotas marÃtimas fortalece a competitividade do Porto Itapoá, pois o terminal está conectado a todos os principais mercados do mundo†, afirma Ricardo Arten, CEO do Porto Itapoá.
O principal destaque internacional é a inclusão do Porto Itapoá no rodízio do serviço NEOSAMBA, operado pela Maersk. A nova rota liga diretamente Santa Catarina aos principais hubs do Norte da Europa.
A nova rotatividade inclui os portos de Southampton (Reino Unido), Roterdã (Holanda), Hamburgo (Alemanha), Bremerhaven (Alemanha), Antuérpia (Bélgica), Tânger (Marrocos), Santos (Brasil), Paranaguá (Brasil), Buenos Aires (Argentina), Montevidéu (Uruguai) e Itapoá (Brasil).
Com a chegada do NEOSAMBA, o Porto Itapoá amplia ainda mais sua presença nas rotas comerciais europeias. O terminal já atende outros dois importantes serviços que ligam o Brasil à Europa via Mediterrâneo: Bossa Nova/Sirius 1, operado pela Maersk e CMA CGM, e WMED/MSE, operado pela MSC e Hapag-Lloyd.
Confira um panorama histórico do tráfego de contêineres de longa distância pelo Porto Itapoá de janeiro de 2022 a abril de 2026. O gráfico, elaborado com dados do DataLiner, exclui operações de cabotagem, transbordos e outras movimentações de cargas domésticas:
Exportação e Importação de Contêineres via Porto Itapoá | Janeiro de 2022 a abril de 2026 | TUE
Fonte: DataLiner (Clique aqui para solicitar uma demonstração)
A Europa detém uma participação estratégica na movimentação de carga do terminal. Em 2025, as importações provenientes da União Europeia representaram aproximadamente 19% de toda a carga de importação movimentada pelo Porto Itapoá, o equivalente a cerca de 285 mil TEUs.
Entre os principais segmentos de carga, 76% de todos os alimentos e bebidas importados movimentados pelo terminal tiveram origem na União Europeia. O bloco também respondeu por 27% das importações de produtos químicos e 13% das cargas de máquinas movimentadas em Itapoá.
Do lado das exportações, a União Europeia representou aproximadamente 12% de toda a carga de exportação movimentada pelo terminal em 2025, totalizando cerca de 180 mil TEUs. Entre os principais segmentos, 19% dos produtos florestais – como madeira e celulose – exportados via Porto Itapoá foram destinados ao mercado europeu.
O bloco também foi responsável por 22% das exportações de eletrodomésticos e eletroeletrônicos, além de 14% das máquinas e cargas de aço embarcadas do terminal para a Europa.
A forte ligação com o mercado europeu também é impulsionada pela localização estratégica do Porto Itapoá, próximo aos principais pólos industriais e de consumo do Sul e Sudeste do Brasil, incluindo as regiões de Joinville, Curitiba e São Paulo. “Santa Catarina possui uma economia altamente industrializada e fortemente conectada ao mercado europeu, e o Porto Itapoá está estrategicamente posicionado para atender essa demanda com eficiência logistica, proximidade de polos produtivos e serviços marÃtimos cada vez mais robustos†, destaca Arten.
Costa Brasileira
No segmento de cabotagem – navegação de cabotagem na costa brasileira – o terminal também será reforçado pelo novo serviço ALCT1, operado pela Aliança Navegação e Logística, com início de operação previsto para junho. A nova rota expressa ligará Itapoá a Manaus com um tempo de trânsito marítimo de aproximadamente 13 dias.
O serviço oferecerá duas escalas semanais em Itapoá, ampliando a capacidade logística de cargas industriais, eletroeletrônicos, bens de consumo e produtos refrigerados transportados entre as regiões Sul e Norte do Brasil.
O Porto Itapoá já opera o serviço BRACO, administrado pela Mercosul Line e CMA CGM, que também liga Manaus a diversos portos da costa brasileira.
O crescimento da cabotagem no terminal acelerou nos últimos anos. Em 2025, o Porto Itapoá movimentou aproximadamente 298 mil TEUs neste segmento, representando um aumento de 32% em relação ao ano anterior e consolidando o terminal como líder em movimentação de cabotagem entre os portos do Sul do Brasil.
Além do crescimento operacional, a expansão da cabotagem também fortalece a competitividade logística nacional. Segundo a ABAC (Associação Brasileira de Armadores de Cabotagem), o transporte marítimo pode reduzir em até 30% os custos de frete em rotas estratégicas, graças às economias de escala proporcionadas pela navegação marítima.
Uma única embarcação pode transportar o equivalente a 200 a 300 caminhões em uma única viagem, diluindo custos operacionais como combustível, tripulação e manutenção em um volume de carga muito maior.
“A cabotagem vem ganhando mercado porque combina capacidade de carga, previsibilidade operacional e competitividade logÃstica. O crescimento registrado no Porto Itapoá mostra que o mercado busca cada vez mais soluções de transporte de cargas mais eficientes no Brasil†, afirma Arten.
Com mais de 8 mil quilômetros de costa e grande concentração de indústrias localizadas próximas ao litoral, o Brasil tem potencial para aumentar significativamente a participação da cabotagem na matriz logística nacional. Segundo a Confederação Nacional da Indústria (CNI), o país poderá quadruplicar o transporte de contêineres por cabotagem no longo prazo, impulsionado por investimentos em infraestrutura portuária, logística e maior eficiência operacional.
Serviços de envio
Os serviços marítimos são parte fundamental da cadeia produtiva do comércio exterior. Oferecidos por companhias marítimas (empresas responsáveis por navios e contêineres), esses serviços conectam diversos mercados e trazem dinamismo à economia global.
Por esta razão, os terminais procuram diversificar a sua oferta de serviços. No Porto Itapoá, os clientes podem acessar serviços que conectam os principais mercados do mundo: Ásia, América do Sul, América do Norte, Golfo do México, Mediterrâneo, Norte da Europa, além de serviços de cabotagem que conectam diversos pontos da costa brasileira.
Confira aqui a lista de serviços marítimos com escala em Itapoá: https://www.portoitapoa.com/wp-content/uploads/2026/04/Portfolio-de-Servicos-Maritimos-2026-Abril.pdf
Fonte: Porto Itapoá
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