Qualificação para o Grande Prêmio do México: Fórmula 1 2026 – ao vivo

Bernie Collins escutando sobre os condutores, afirmando que as suas mensagens estão cheias de incerteza quanto à melhor estratégia.

Embora Verstappen tem aquela penalidade de um lugar.

Turno 13 azar novamente para Hadjar, mas Verstappen fica em segundo, +0,045.

Russel P3Antonelli P4, então Norris venceu Hamilton em +0,177.

Leclerc coloca um 1: 16.647 para a pole provisória. Hamilon +0,422, um erro do setor intermediário.

O terceiro trimestre está pronto.

Análise de Karun Chandhok O colo de Piastri. Meio-fio após meio-fio após meio-fio.

Mesmo assim, Norris foi o mais rápido. Top 10: Nor, Ver, Lec, Ham, Rus, Had, Ant, Lin, Law e Gas.

Caramba. Saem Hulkenberg, Colapinto, Piastri, Bortoleto, Bearman e Sainz. A McLaren salvou um jogo de pneus macios, mas uma volta rápida abortada condenou Piastri.

Pratos fora! Ele é o 13º mais rápido!

Alívio para Hamilton. Subiu em terceiro, com minúsculos +0,077.

Norris disparou para terceiro. Piastri é 10º. Hulkenberg em sétimo é o grande disruptor, uma ameaça para Lawson, Hadjar e Piastri. E HAMILTON.

Zona de lançamento está se parecendo com Gasly, Bortoleto, Bearman, Colapinto, Sainz e HAMILTON.

Verstappen é o mais rápido1:16.876. Hulkenberg é o sexto atualmente.

Hamilton nos boxes. No momento, na zona de rebaixamento, assim como Norris, que inicialmente usava pneus usados.

Lindblad é o segundo em +0,191, à frente de Antonelli em +0,259 e Russell em +0,307.

Carlos Leclerc consegue 1: 16.944, enquanto Hamilton sai da pista na curva 13 quando está voando, o que está causando muitos problemas.

Q2 está pronto.

Hadjar usado outro conjunto de pneus macios, o que explica a sua margem sobre Verstappen.

Algo estranho aconteceu com Leclerc, uma oscilação de energia. Os espíritos da noite?

10 principais: Ele, Hat, Lec, Pia, Rus, Bor, Nor, Hul, Ant, Ver.

Fora, AlbonAlonso, Hirakawa, Stroll, Perez e Bottas. Hirakawa foi cerca de um segundo mais lento que Bearman, mas recebeu muita simpatia no rádio da equipe.

Hadjar se separou as Ferraris! +0,044.

Ollie Bearman 10º mais rápido para Haas, seu novo companheiro de equipe 19º.

Amarelo apagado. Ufa.

Bandeiras amarelas … Poderia resolver as coisas.

Leclerc em segundo+0,165. Esta é outra falsa madrugada de qualificação para a Ferrari?

Red Bull lutandocom Verstappen em sexto e Hadjar em 15º, este último furioso no setor final. Mas Hamilton foi o mais rápido em 1:17.341.

A zona de lançamento parece Albon, Alonso, Hirakawa, Stroll, Perez e Bottas.

Antonelli é o terceiro mais rápido+0,386.

Carlos Leclerc acerta 1: 17,532, com Norris +0,201.

Pierre Gasly coloca 1: 18.194 para ir mais rápido.

Aparentemente Alonso não colocou o volante de volta depois de sair do carro.

Estamos de volta em andamento.

Fernando Alonso conhecido por “segurança geral”. Ele andou na pista depois de fazer as malas?

André Lottereroutro vencedor do Campeonato Mundial de Endurance, era o piloto de F1 mais velho, pela Caterham em 2014, quando se aproximava dos 33 anos.

Bernie Collins diz que Hamilton era bom. “Pare o carro agora, pare o carro agora”, vem um replay da conversa da Aston Martin com Alonso.

Faltam 11 minutos e 7 segundos quando eles reiniciarem.

Hamilton fez 1:18.249, mas foi antes da bandeira vermelha?

Ai. Alonso mandou parar o carro na pista. Sessão interrompida.

Não é tudo sobre a criança. Aos 32 anos, Ryo Hirakawa – vencedor do Campeonato Mundial de Le Mans e de Endurance – é o segundo estreante mais velho da F1.

Mas Fernando Alonso entra em 1:18 e a Aston Martin tem ambições de chegar ao segundo trimestre,

Nico Hulkenberg faz 1:19.502, com Bortoleto +0,281.

Sergio Pérez está em sua 300ª largadae ainda por cima em sua casa.

E nós vamoscom o fundo do campo saindo mais cedo.

Como sempre no Méxicoa altitude será um assunto para conversa. É entre David Croft e Karun Chandhok, com Martin Brundle perdendo o fim de semana.

Tempo de contagem regressiva do motorista portentosocom Hirakawa lá.

E aqui são as classificações dos construtores:

1 Mercedes 🇩🇪 607pts

2 Ferrari 🇮🇹 474

3 Touro Vermelho 🇦🇹 355

4 McLaren 🇬🇧 355

5 Touros de Corrida 🇮🇹 102

6 Alpino 🇫🇷 69

7 Haas 🇺🇸 30

8 Audi 🇩🇪 23

9 Willians 🇬🇧 12

10 Aston Martin 🇬🇧 7

11 Cadilac 🇺🇸 0

Vamos dar uma olhada na classificação dos pilotos, faltando menos de 10 minutos para o Q1:

1 Kimi Antonelli 🇮🇹 Mercedes 365 pontos

2 George Russell 🇬🇧 Mercedes 242

3 Lewis Hamilton 🇬🇧 Ferrari 241

4 Max Verstappen 🇳🇱 Touro Vermelho 236

5 Charles Leclerc 🇲🇨 Ferrari 233

6 Lando Norris 🇬🇧 McLaren 211

7 Oscar Piastri 🇦🇺 McLaren 144

8 Isack Hadjar 🇫🇷 Touro Vermelho 105

9 Liam Lawson 🇳🇿 Touros de Corrida 77

10 Pierre Gasly 🇫🇷 Alpino 42

11 Arvid Lindblad 🇬🇧 Touros de Corrida 38

12 Franco Colapinto 🇦🇷 Alpino 27

13 Oliver Bearman 🇬🇧 Haas 23

14 Nico Hulkenberg 🇩🇪 Audi 13

15 Gabriel Bortoleto 🇧🇷 Audi 10

16 Esteban Ocon 🇫🇷 Haas 7

17 Fernando Alonso 🇪🇸 Aston Martin 7

18 Carlos Sainz 🇪🇸 Willians 7

19 Alexandre Albon 🇹🇠Willians 5

20 Yuki Tsunoda 🇯🇵 Touros de Corrida 1

Ainda para marcar:

Lance Passeio 🇨🇦 Aston Martin

Valtteri Bottas 🇫🇮 Cadilac

Sergio Pérez 🇲🇽 Cadilac

Ryo Hirakawa 🇯🇵 Haas

Mekies está fazendo o seu melhor para minimizar as sugestões de que Verstappen poderia vir para a equipe e instá-los a não dar uma vaga a Lawson no próximo ano.

Ao vivo, Laurent Mekies está falando Lawson-Verstappen. Naturalmente, o diretor da Red Bull está minimizando o incidente.

Na pistaEnquanto isso, Charles Leclerc, da Ferrari, liderou as duas sessões de treinos livres de sexta-feira, mas a história foi diferente no sábado:

Lando Norris, que venceu a corrida do ano passado partindo da pole position, liderou os tempos à frente de seu provável sucessor Kimi Antonelli por apenas 0,001s no último treino livre de sábado no Grande Prêmio da Cidade do México. O britânico de 26 anos registrou a volta mais rápida em sua McLaren em 1min 17.600s, enquanto o italiano de 20 anos registrou 1:17.601 para a Mercedes. Ele terminou à frente de Charles Leclerc, da Ferrari, enquanto busca se tornar o mais jovem campeão do esporte e o primeiro da Itália desde 1953.

Leclerc foi o mais rápido em ambas as sessões de sexta-feira e liderou a maior parte do TL3 com pneus médios antes das equipes mudarem para pneus macios.

Oscar Piastri foi o quarto na segunda McLaren, à frente do descontente tetracampeão da Red Bull, Max Verstappen, que reclamou que seus freios não estavam funcionando, do heptacampeão Lewis Hamilton na segunda Ferrari e de George Russell na segunda Mercedes.

Isack Hadjar foi oitavo no segundo Red Bull, à frente dos dois Racing Bulls de Liam Lawson e Arvid Lindblad. AFP

De volta à Red Bullonde Isack Hadjar foi colocado em um passo desobediente pelos comissários:

Isack Hadjar recebeu uma advertência formal no sábado, depois que o piloto da Red Bull empurrou um convidado da Fórmula 1 no paddock do Grande Prêmio da Cidade do México. O francês estava correndo para o primeiro treino na sexta-feira, mas parou para tirar uma foto com um jovem torcedor quando foi abordado por um homem com “que comissários”, que convocou Hadjar para uma audiência, disse “foi uma” maneira agressiva “.

“Um segurança caminhava atrás dele e não conseguiu intervir e evitar o que equivalia a uma invasão do espaço privado do motorista”, disseram os “comissários”. “O motorista inicialmente resistiu ao movimento colocando a mão na cintura do convidado, mantendo-o afastado, depois o motorista o empurrou para o lado com a mão direita aberta”.

Os comissários – disseram que Hadjar violou os ‘regulamentos’, mas consideraram vários fatores ‘na mitigação, incluindo que a ação’ foi ‘não convidada e agressiva,’ que ‘o motorista não tinha segurança suficiente e que outros tiveram problemas para se movimentar no paddock. Reuters

A vaga de Lawson no Racing Bulls está em dúvida para a próxima temporada, mas Estaban Ocon perdeu o seu na Haas neste fim de semana, além de estar a caminho no inverno. Nosso Giles Richards relatórios:

Antes de qualquer corrida no sábado ter começado, a equipe Haas tomou a decisão chocante de dispensar seu piloto Esteban Ocon de competir no fim de semana de corrida. O francês foi substituído na qualificação pelo piloto reserva Ryo Hirakawa. O piloto japonês de 32 anos, que venceu dois Campeonatos Mundiais de Endurance e as 24 Horas de Le Mans, fará sua estreia na F1 no domingo.

Ocon deve ser substituído na próxima temporada pelo júnior da Ferrari, Rafael Camara, e sua repentina remoção das competições no México sugere que as relações entre ele e a equipe foram rompidas. Ele teve uma conversa furiosa com sua engenheira de corrida, Laura Müller, durante o TL2 na sexta-feira, após o qual ele retornou à garagem da Haas sem tirar o capacete.

A equipe emitiu um comunicado dizendo que a mudança foi feita, mas não deu detalhes sobre se Ocon retornaria para as quatro corridas restantes, apenas acrescentando que: “Nenhum comentário além da declaração, exceto para confirmar que não é devido a doença”.

Tem sido um acúmulo incomumente agressivo para a qualificação. Liam Lawson e Max Verstappen perderam uma posição no grid depois de uma reunião no TL1 que deixou o holandês em clima combativo:

Verstappen, da Red Bulls, se envolveu em um incidente que o deixou com a carroceria danificada, se envolvendo com Lawson, da Racing Bulls, em uma luta acirrada por posição na pista antes do Foro Sol.

Verstappen disse que Lawson, da Nova Zelândia, causou o problema perto da curva 12, com a pequena colisão espalhando destroços sobre o circuito e causando uma bandeira vermelha para que a pista pudesse ser liberada.

“Não foi azar†, disse o holandês. “Não foi um comportamento muito inteligente da parte dele no que estava tentando fazer lá. Mas isso não vai mudar meu fim de semana.”

Os dois pilotos foram convocados pelos comissários, que constataram que se comportaram de forma “inaceitável” e aplicaram a penalidade.

“Acho que não é um comportamento muito inteligente quando você está lutando por sua vaga”, disse Verstappen, uma referência à admissão de Lawson esta semana de que não sabe se manterá seu lugar na próxima temporada no Racing Bulls, apesar de uma temporada impressionante com a equipe irmã da Red Bull. AFP

Meia hora até partirmos.

Após o ensaio da semana passada em AustinKimi Antonelli vai se sagrar campeão mundial neste fim de semana, desde que chegue à bandeira quadriculada no domingo. Na verdade, ele pode muito bem fazê-lo mesmo se parar antes da primeira curva. Para conquistar o título pelos seus próprios esforços, ele só precisa terminar entre os nove primeiros; se ele cair na primeira volta, ele ainda será coroado se nem George Russell nem Lewis Hamilton vencerem.

Campeão mundial aos 20 anos. OK, ele não é nenhum Luke Littler. Mas se ele completar a tarefa amanhã, aos 20 anos, dois meses e sete dias, estará dois meses e 16 dias dentro do recorde do boxe peso pesado estabelecido por Mike Tyson. E sejamos honestos, ele parece muito mais jovem do que Littler agora, apesar de ser cinco meses mais velho, e hoje mais jovem do que o maestro de dardos aos 17 anos.

Giles Richards, na Cidade do México, tem observado a crescente festa e suas causas:

Confiar nos instintos e no talento do jovem, quando a tentação de microgerenciá-lo deve ter sido avassaladora, funcionou de maneira brilhante. Mesmo com o adversário alcançando e às vezes ultrapassando a Mercedes, Antonelli foi capaz de entregar quando a vitória não estava em jogo. Quando aconteceu, como na última rodada em Austin, ele se adiantou para varrer tudo com uma indiferença que caracterizou por que ele foi eleito campeão mundial.

Isto torna a atmosfera na Cidade do México ainda mais febril naquele que já é um dos locais mais vibrantes do calendário. Antonelli dificilmente poderia ter escolhido local melhor para celebrar seu sonho de infância. Os fãs aqui abraçam a F1 com a mesma paixão que o italiano tem pela sua profissão.

Com a corrida coincidindo com o Dia dos Mortos no México, a cidade e o paddock são adornados com malmequeres mexicanos laranjas brilhantes, o “flor dos mortosâ€. Caveiras e esqueletos, velas e cores não faltam para acolher o regresso dos falecidos numa festa alegre que confere ao fim de semana um ar já comemorativo.

Todos saudam a maravilha da Mercedes. Mas nem tudo é sobre ele. Pode não ser o que ele queria, mas George Russell está lutando pelo segundo lugar, seu melhor resultado no campeonato. A McLaren, campeã de construtores nas últimas duas temporadas, está em quarto lugar na contagem regressiva, empatada com a Red Bull. Liam Lawson, brutalmente rebaixado pela Red Bull na temporada passada, aparentemente está lutando por sua vaga no Racing Bulls. No final do grid, Ryo Hirakawa, piloto reserva da Haas, faz sua estreia após a saída de Esteban Ocon.

Então junte-se a mim a partir das 20h30 até a preparação para a qualificação. Por enquanto, aqui está o relatório completo de Giles: