Um cliente abastece seu veículo com combustível em um posto de gasolina em 13 de abril de 2026 em Miami, Flórida. À medida que o Exército dos Estados Unidos bloqueia o Estreito de Ormuz, os preços do combustível subiram acima de US$ 100 dólares por barril.
Com a guerra no Oriente Médio elevando a média nacional do preço da gasolina para cerca de US$ 4 por galão, os motoristas americanos estão sentindo um aperto significativo no bolso. Os custos do combustível aumentaram 37% desde o início da guerra, de acordo com o marketplace de comparação de seguros Insurify.
Normalmente, preços mais altos de gasolina levam os consumidores a reduzir quantos quilômetros eles dirigem. Menos quilômetros percorridos se traduzem em menos acidentes e prêmios de seguro de carro mais baixos.
Mas um novo relatório da Insurify mostra que qualquer alívio para os motoristas que reduzem os quilômetros é incrivelmente limitado.
Quando os preços do combustível sobem 10%, as pessoas reduzem sua condução em cerca de 3% em média, de acordo com o relatório. Se os americanos cortassem seu total de quilometragem em 10% este ano, o prêmio médio anual de seguro provavelmente cairia para US$ 2.209.
Embora isso seja ligeiramente menos que a média atual de US$ 2.222, as economias reais são insignificantes quando comparadas ao custo crescente da gasolina.
Reduzir a condução em 10% economizaria para a pessoa média apenas US$ 27 por ano no seguro. Essa mesma pessoa ainda acabaria gastando um extra de US$ 385 em gasolina em 2026, mesmo depois de reduzir seus quilômetros, disse a Insurify.
Matt Brannon, analista sênior da Insurify, disse à CNBC que a queda nos custos do seguro, aproximadamente 1% anualmente, não faz diferença para a maioria dos consumidores.
“Os preços da gasolina podem superar as economias que poderiam obter do seguro, especialmente se estiver dirigindo muito”, disse Brannon.
Enquanto isso, as seguradoras estão vendo os benefícios de os consumidores dirigirem menos e menos acidentes serem anulados pelo custo das peças de automóvel, que subiu 4% ao ano, de acordo com a Insurify.
Progressive, por exemplo, alertou em março que tarifas retaliatórias e o aumento dos custos das peças de automóvel poderiam pressionar as margens de lucro e levar a aumentos de tarifas.
