A Toyota Motor anunciou na segunda-feira que está investindo $3,6 bilhões para transferir a produção da caminhonete Tacoma de tamanho médio de uma fábrica no México para seu campus de fabricação em San Antonio, Texas.
O investimento deverá criar 2.000 empregos nos EUA na instalação, adicionar uma segunda linha de montagem de veículos e aumentar aproximadamente o tamanho da planta de 2,7 milhões de pés quadrados para 2030, afirmou a fabricante de automóveis. Ele expandirá a capacidade anual da planta de cerca de 200.000 para 350.000 unidades, disse a Toyota.
O anúncio faz parte dos planos declarados da Toyota de investir até $10 bilhões a mais do que o esperado anteriormente no mercado interno dos EUA até 2030. Isso ocorre menos de uma semana após a administração Trump confirmar que não estenderia seu pacto comercial trilateral com o Canadá e o México, optando por conduzir revisões anuais.
Uma porta-voz da Toyota disse que a empresa está “mantendo suas operações no México” à medida que a produção da Tacoma é transferida de Tijuana para o Texas ao longo dos próximos quatro anos, mas ela se recusou a compartilhar detalhes adicionais. A empresa planeja continuar produzindo pickups Tacoma em outra planta mexicana em Guanajuato, disse ela.
“Este investimento expande a capacidade de produção da Toyota e complementa nossa rede de produção na América do Norte”, disse ela em um e-mail para a CNBC.
A mudança ocorre mais de seis anos depois que a Toyota confirmou que transferiria a produção da Tacoma da planta do Texas para a planta Toyota Motor Manufacturing de Guanajuato, no México.
A planta do Texas atualmente produz o caminhão Toyota Tundra de tamanho grande, incluindo uma variante híbrida, e o SUV híbrido Toyota Sequoia. A Toyota anunciou anteriormente que estava investindo $531 milhões em uma fábrica de eixos traseiros de 500 milhões de pés quadrados no campus, que está programada para iniciar a produção no outono.
Os possíveis planos de expansão da planta de San Antonio, codinome Projeto Orca, foram noticiados pela primeira vez em maio pela Automotive News.
“O investimento contínuo da Toyota na América do Norte é um testemunho de nossa confiança na força de trabalho, inovação e potencial de crescimento a longo prazo da região”, disse Ted Ogawa, CEO da Toyota Motor North America, em um comunicado. “Ao expandir nossa planta em San Antonio, estamos aprofundando nosso compromisso com a fabricação americana, criando empregos significativos e sustentáveis, ao mesmo tempo em que avançamos em nossa missão de fornecer veículos de alta qualidade que atendam às necessidades em constante mudança dos clientes hoje e no futuro”.
A Toyota, que emprega 48.000 pessoas nos EUA, diz ter investido $8,3 bilhões na planta de San Antonio desde sua inauguração em 2003.
O aumento do investimento e da capacidade de produção poderá ajudar a Toyota – a maior fabricante de automóveis do mundo – a se tornar a fabricante número 1 em vendas nos EUA.
Estima-se que a Toyota reduzirá a diferença de vendas nos EUA com a maior fabricante de automóveis da América, a General Motors, este ano, à medida que os híbridos se tornam mais populares e os veículos totalmente elétricos têm dificuldades, de acordo com a Cox Automotive.
As vendas da fabricante japonesa subiram 0,5% durante o primeiro semestre do ano em comparação com 2025, para 1,24 milhão. Enquanto isso, a GM relatou uma queda de 6,8% durante esse período, com 1,34 milhão de veículos vendidos.
Os ganhos da Toyota ocorrem à medida que a montadora lançou novos modelos, incluindo veículos totalmente elétricos, e continuou a investir em seus veículos híbridos, nos quais é líder há décadas.
Enquanto isso, a GM investiu pesadamente em veículos totalmente elétricos em vez de híbridos, muitas vezes referindo-se a eles como uma tecnologia de transição. O único híbrido da fabricante de Detroit é um Corvette, enquanto ela oferece uma linha completa de veículos elétricos para a marca de luxo Cadillac, bem como vários modelos para outras marcas.
