O senador Richard Blumenthal está pedindo à Marinha que preste contas das condições a bordo do porta-aviões USS Abraham Lincoln e detalhe as extensões do cronograma de implantação original do navio.
O democrata de Connecticut, membro do Comitê de Serviços Armados do Senado, enviou uma carta na quarta-feira ao secretário de Defesa Pete Hegseth e ao secretário interino da Marinha, Hung Cao, buscando informações sobre a longa implantação do porta-aviões e relatórios de problemas envolvendo suprimentos básicos, água, encanamento, saúde mental, segurança no convés e correio.
A carta chega um dia depois de uma reportagem do Military Times que detalhou as preocupações de familiares que disseram que vários marinheiros a bordo do Lincoln tentaram exagerar durante a implantação, que foi prorrogada indefinidamente, uma vez que o porta-aviões apoia operações militares dos EUA no Médio Oriente contra o Irão.
O relatório também descreveu várias preocupações levantadas pelos marinheiros e suas famílias sobre as condições a bordo do navio e a tensão da implantação prolongada.
O Lincoln partiu da Base Naval de San Diego em 21 de novembro de 2025, para uma implantação prevista para durar sete meses, de acordo com a carta de Blumenthal. O porta-aviões caminha para seu nono mês de implantação e, segundo o senador, está há mais de 200 dias sem escala.
Blumenthal pediu à Marinha que fornecesse as datas de cada extensão da implantação do Lincoln, identificasse quem autorizou as extensões e explicasse os requisitos operacionais por trás de cada decisão.
Ele também solicitou uma lista de problemas significativos de qualidade de vida identificados a bordo do transportador, incluindo mofo, banheiros ou lavanderias quebrados, abastecimento de água inadequado e escassez de produtos de higiene.
Blumenthal solicitou informações sobre quando esses problemas foram identificados pela primeira vez e quais ações corretivas foram tomadas.
O senador também perguntou quais medidas a Marinha está tomando para avaliar o cansaço, o moral, a saúde mental e a prontidão da tripulação a bordo do Lincoln. Além disso, a carta pergunta se os comandantes identificaram aumentos nos incidentes de segurança, questões médicas, incidentes disciplinares ou outros indicadores de prontidão associados ao destacamento prolongado ou ao número de dias consecutivos no mar.
A Marinha, entretanto, não forneceu um número preciso de marinheiros que tentaram cair no mar ou se automutilaram durante o destacamento atual.
O serviço não respondeu às perguntas do Military Times, mas em comunicado fornecido à Task & Purpose, negou a reportagem.
“Com base nas informações disponíveis ao comando, não identificamos um aumento nos relatos de ideação suicida ou tentativas de suicídio a bordo do navio”, disseram autoridades à Task & Purpose.
A Marinha também disse à T&P que reconhece que destacamentos prolongados colocam uma pressão significativa sobre os militares e suas famílias, e que o Lincoln tem profissionais médicos, conselheiros, capelães, frota e serviços de apoio familiar disponíveis para os marinheiros.
Oficiais da Marinha também disseram que os relatórios atuais do navio confirmam o acesso contínuo a água potável e ar condicionado funcional. O serviço também reconheceu interrupções no correio e alterações no reabastecimento e reabastecimento durante a implantação.
Na sua carta, Blumenthal pediu à Marinha que explicasse como planeia manter uma presença de porta-aviões no Médio Oriente durante os próximos 12 a 24 meses se os actuais requisitos operacionais continuarem, incluindo como as rotações previstas de porta-aviões podem afectar as implantações planeadas, os períodos de manutenção e a presença de porta-aviões no Indo-Pacífico e noutros teatros.
O senador perguntou se a Marinha acredita que a demanda atual pela presença de porta-aviões excede o que pode ser gerado de forma sustentável sob a estrutura de força e o modelo de implantação existentes.
As preocupações em torno do Lincoln surgem logo após o retorno do USS Gerald R. Ford a Norfolk, Virgínia, em 16 de maio, após uma implantação de 326 dias, um recorde para a implantação mais longa pós-Vietnã.
Natalie Oliverio é uma jornalista independente e veterana da Marinha que cobre questões militares e de veteranos. Com base na sua experiência como executiva e mentora de talentos, ela escreve sobre as políticas, pessoas e programas que moldam a comunidade militar.
