Tour de France 2026: atualizações da sexta etapa enquanto os pilotos enfrentam o Tourmalet – ao vivo

Isso é tudo meu, obrigado por todas as mensagens. Tadej Pogacar está de volta com a camisa amarela e na liderança do Tour. Já houve alguma dúvida? O relatório de Jeremy Whittle será publicado em breve.

Ainda há um longo caminho até Paris e muita coisa ainda pode mudar devido a infortúnios, problemas mecânicos ou forma mal avaliada, especialmente considerando a diabólica semana passada da corrida nos Alpes.

Junte-se a Luke McLaughlin na sétima etapa de amanhã, de Hagetmau a Bordeaux, o paraíso dos velocistas. Tente vencer essa, Tadej.

Como nivelar o campo de jogo? Roland Marshall tem uma ideia divertida:

“Dado que o Pog está muito acima dos demais e algumas pessoas estão se perguntando como tornar a corrida mais competitiva, talvez, neste calor sufocante, ele devesse ser forçado a usar as camisas amarela e de bolinhas ao mesmo tempo? E por que não a camisa branca, já que ele ajudou a colocar Del Toro nela?

Para leitores que estão se perguntando sobre Tom Pidcockfoi largado no Tourmalet e terminou em 15º, 8 minutos e 18 segundos atrás de Pogacar no grupo seguinte, depois de Evenepoel, Seixas e companhia. Ele se manteve positivo, falando com um sorriso no rosto para a TNT Sports após a corrida:

Nessas situações, você só quer se enterrar em um buraco e se esconder. Só não tenho coragem nas subidas longas, foi muito difícil, dei o máximo que pude e vamos ver o que fazemos no resto da corrida.

Eu sabia que isso iria acontecer hoje, eles [UAE Team Emirates] quis ficar com a camisa no dia em que a perdeu, isso não aconteceu. Acho que hoje foram todas as cartas na mesa. Eu disse esta manhã que Tadej pode vencer o Tour de France e com dois minutos [lead]sim…

Espero melhorar cada vez mais. O mais importante para mim é a dificuldade nas subidas longas, bater na Catalunha, perder as etapas de montanha, ficar doente durante uma semana e depois perder [Tour de] Suisse, isso não ajuda. Acho que, para ser sincero, meu desempenho não foi tão ruim, o nível aqui é super alto. Não é o fim do mundo, basta manter o ânimo elevado.

Quem mais senão Tadej Pogacar liderando? Vingegaard usará a camisa de bolinhas.

1. Tadej Pogacar (Emirados Árabes Unidos Team Emirates-XRG): 28 pontos
2. Jonas Vingegaard (Visma-Lease a Bike): 19
3. Lenny Martinez (Vitorioso do Bahrein): 16
4. Alex Baudin (EF Education-EasyPost): 13
5. Paul Seixas (Decathlon CMA CGM): 12
6. Valentin Paret-Peintre (Soudal Quick-Step): 10
7. Isaac del Toro (Emirados Árabes Unidos Team Emirates-XRG): 10
8. Florian Lipowitz (Red Bull-Bora-Hansgrohe): 10
9. Nicolas Prodhomme (Decatlo CMA CGM): 9
10. Raul García Pierna (Movistar): 7

1. Mads Pedersen (Lidl-Trek): 168 pontos
2. Max Kanter (XDS Astana): 93
3. Benjamim Girmay (NSN):
4. Jasper Philipsen (Alpecin-Premier Tech): 86
5. Tadej Pogacar (Emirados Árabes Unidos Team Emirates-XRG): 75
6. Olav Kooij (equipe Decathlon CMA CGM): 70
7. Jonas Vingegaard (Visma-Lease a Bike): 61
8. Tim Merlier (Soudal Quick-Step): 55
9. Isaac Del Toro (Emirados Árabes Unidos Team Emirates-XRG): 54
10. Quinn Simmons (Lidl Trek): 53

Parecendo um protagonista de Top GunEmmanuel Macron aplaude enquanto Tadej Pogacar acena para os fãs do pódio em Gavarnie-Gèdre. Ele escolheu um palco sísmico para aparecer.

Paul Seixas é o francês mais bem colocado, sexto e direito na luta pelo pódio e pela camisola branca.

Os debates sobre Pogi continuam na minha caixa de entrada. Opinião de Tom Paternoster-Howe:

“É profundamente injusto para Pogacar compará-lo a Verstappen. Pogacar nunca agiu como um bebê mimado e chorão quando as coisas não acontecem do seu jeito, e a vantagem que ele tem sobre seus rivais é toda sua, e não graças a Adrian Newey e mais de 100 engenheiros brilhantes.

Pogacar corre com aparente alegria de viver e ataca por diversão, tornando a maioria das etapas um evento. Muito melhor do que pegar amarelo em um grande TT e depois apenas chupar as rodas durante a maior parte do resto da corrida, como o Big Mig costumava fazer.”

Raf Kaplan não é fã desse choque e pavor de Pogacar ano após ano. Escrevendo, ele diz:

Torstein Tr¦en cruza a linha de chegadaquase 30 minutos atrás de Pogacar. Ele abre um sorriso após seu segundo dia difícil em amarelo. A queda pareceu muito dolorosa, espero que o piloto da Uno-X Mobility possa continuar nesta corrida.

Serei franco: mesmo que não tivesse caído, não teria ficado com a camisa. Deslumbrado, como a maior parte do pelotão, pelo Pognado.

Jonas Vingegaard tentou ser corajoso em um dia decepcionanterefletindo para a TNT Sports:

“Foi um dia muito difÃcil. Obviamente não é o dia que eu queria, mas às vezes é assim. Fizeram um grande ataque ao Tourmalet e eu não consegui seguir, tive que me acomodar no meu próprio ritmo.

Por cima, não fui tão longe, mas numa descida como esta não é muito adequado para mim. Acho que não foi meu melhor dia. Obviamente estou decepcionado, mas às vezes a vida é assim e não consigo mudar… Ainda acredito em mim mesmo, minhas pernas vão melhorar ao longo da corrida, a luta ainda não acabou.”

Mensagens de Roland Marshall empossivelmente/provavelmente da França. Ainda restam muitas corridas neste Tour:

“Apesar de uma vitória bastante esmagadora para o esloveno, na TV francesa o ex-piloto Laurent Jalabert está dizendo a quem quiser ouvir que Le Tour não acabou, que esta foi uma seção dos Pirenéus Lite (apenas duas chegadas ao cume) e que há 4 finais monstruosas em alta altitude nos Alpes na semana 3, dizendo que se um piloto pretende atingir o pico no final da corrida, Pogacar ainda pode ter uma luta para defender sua liderança.

Pessoalmente, acho que é uma ilusão: Vingegaard já tem um grande tour nas pernas este ano, então, se não sofrer um acidente para o Pog, acho que ele terá que buscar o segundo lugar novamente. A luta mais interessante será provavelmente pelo terceiro lugar do pódio entre Remco, Del Toro, Ayuso e Seixas; uma perspectiva um pouco deprimente, nem mesmo no final da primeira semana em termos competitivos…

Tive flashbacks do palco com o Tourmalet em 2023 depois que quebrei a mão, foi uma finalização semelhante. Uma vitória realmente incrível, uma das mais doces com certeza.

Ontem no ônibus, quando estávamos saindo do palco, foi um hype muito grande, já falando do palco de hoje. Acordei sete da manhã, minha mente estava enlouquecida, estava muito animado para hoje. Todos os caras estavam muito empolgados, eu sabia que seria um bom dia, apenas nos comprometemos sem nada a perder. Se explodirmos, explodimos, mas conseguimos. Estou super orgulhoso de todos, foi um trabalho louco em equipe.

Na minha cabeça deixei tudo por acaso, aconteça o que acontecer, não estava calculando minutos ou segundos nem quem vai ganhar. Eu queria fazer todo o caminho até o final com gás total. Pensei em não usar a camisa amarela hoje, ouvi dizer que o Torstein Træen bateu feio, é uma descida horrível, muito perigosa se você errar uma curva. Eu ainda preferiria que ele ficasse com a camisa e espero que ele esteja bem.

1. Tadej Pogacar (Emirados Árabes Unidos Team Emirates-XRG)
2. Jonas Vingegaard (Visma-Lease a Bike), aos 2 minutos 38ecs
3. Isaac del Toro (Emirados Árabes Unidos Team Emirates-XRG), aos 2 minutos e 57 segundos
4. Remco Evenepoel (Red Bull-Bora-Hansgrohe)
5. Paul Seixas (Decathlon CMA CGM Team)
6. Florian Lipowitz (Red Bull-Bora-Hansgrohe)
7. Juan Ayuso (Lidl Trek)
8. Mattias Skjelmose (Lidl-Trek)
9. Lenny Martinez (Vitorioso do Bahrein)
10. Sepp Kuss (Visma – alugue uma bicicleta)

Classificação geral após a sexta etapa

1. Tadej Pogacar (Emirados Árabes Unidos Team Emirates-XRG)
2. Jonas Vingegaard (Visma-Lease a Bike), aos 2 minutos e 42 segundos
3. Isaac del Toro (Emirados Árabes Unidos Team Emirates-XRG), aos 3 minutos e 27 segundos
4. Remco Evenepoel (Red Bull-Bora-Hansgrohe) a 3 minutos e 30 segundos
5. Juan Ayuso (Lidl-Trek) e 3min 34seg
6. Paul Seixas (equipe Decathlon CMA CGM) a 3 minutos e 55 segundos
7. Florian Lipowitz (Red Bull-Bora-Hansgrohe) aos 4min 00s
8. Lenny Martinez (Bahrain vitorioso) aos 4 minutos e 21 segundos
9. Mattias Skjelmose (Lidl-Trek) aos 4 minutos 57 ses
10. Mathias Vacek (Lidl-Trek) aos 7 minutos e 10 segundos

Tendo se curvado no final, sempre o showmanPogacar fez uma pausa nas comemorações e deu um aperto de mão esportivo (e tapinhas respeitosos na bunda) para a ultrapassagem de Jonas Vingegaard na finalização. Um contraste na linguagem corporal e nos sentimentos.

Pogacar lidera Vingegaard por 2 minutos e 42 segundos, com Del Toro em terceiro, com 3 minutos e 27 segundos. Uma vitória enfática na etapa gera uma vantagem impressionante – no sexto dia, não vamos esquecer!

Kristina Smirnova escreve eme recebi mais algumas mensagens ecoando esse sentimento: “Não sei se sou só eu, mas acho que o Tour se tornou cada vez mais chato / previsível de acompanhar porque, no final das contas, é sempre Pogacar quem vence. E como você corretamente mencionou na sua cobertura de hoje, praticamente não há ninguém que possa se opor a isso.

Acho que ele se tornou um “Max Verstappen” do TDF (não que Max esteja indo bem nesta temporada), o que considero bastante frustrante, já que a batalha da GC tem um resultado muito previsível, a menos que algo impeça Pogacar de terminar uma etapa, basicamente. Bom para ele, claro, mas chato para os fãs, suponho.”

Segundo lugar para Jonas Vingegaardparando o relógio 2 minutos e 39 segundos atrás de seu grande rival. Ele não teve nenhum companheiro para ajudá-lo, mas lutou durante todo o Tourmalet e até o final, segurando os perseguidores.

Del Toro ultrapassa Evenepoel, 2 minutos e 59 segundos atrás de seu líder nos Emirados Árabes Unidos. Paul Seixas entra na retaguarda do grupo, que carona do estreante de 19 anos.

Ele se senta e aponta ambas as mãos para o céu enquanto cruza a linha em Gavarnie-Gèdre, com um sorriso no rosto.

Demonstração do campeão mundial, que vestirá a camisa amarela de líder da prova. Ele demonstrou por que é o grande favorito com uma fuga de 43 quilômetros pelo Tourmalet, proporcionando a subida mais rápida da célebre subida da história das corridas. Mais grandeza do mestre moderno.

Falta 1 km: Tadej Pogacar anda sob o chama vermelha. Ele mostra a língua, está doendo. Ele vai vencer esta etapa por uma milha do país. Bem, não exatamente, mas ele está à frente de Vingegaard por cerca de um quilômetro. E ainda assim, sua vantagem sobre seus rivais aumenta.

Faltam 2 km: Se ele evitar lesões, acidentes ou um dia ruim, esse desempenho monstruoso certamente será a pedra fundamental na construção de Tadej Pogacar de sua quinta vitória recorde no Tour de France.

2min 17s para Vingegaard, 2min 50s para o grupo liderado por Evenepoel.

Faltam 4 km: Pogacar ainda parece forte e poderoso, com os braços apoiados no capô e as pernas funcionando como pistões enquanto ele sobe. Esta é uma demonstração devastadora de poder que certamente desmoralizará os rivais.

Ele está 2min 6ecs à frente de Vingegaard e 2min 41s à frente de Seixas, Evenepoel, Lipowitz, Ayuso e companhia.

Faltam 6 km: Agora a estrada fica mais íngreme no caminho para a aldeia de Gavarnie-Gèdre. Nem é preciso dizer: o outro candidato (e talvez alguns seguidores da corrida) esperavam intervalos de tempo menores na primeira grande etapa de montanha.

Um completo ciclista, ele dedicou mais tempo a Vingegaard descendo o Tourmalet do que subindo. Como você resolve um problema como Pogacar se você é ele ou o gerenciamento da Visma-Lease a Bike?

Faltam 8km: A equipe dos Emirados Árabes Unidos Emirates-XRG estabeleceu um ritmo rigoroso nas duas primeiras voltas e Pogacar fez o resto. Esta pode ser a maior margem de vitória que ele teve numa etapa do Tour de France. Vingegaard tenta resistir, mas está a 1min50seg, ainda afastando o grupo Seixas-Evenepoel por 40 segundos.

Faltam 11km: Tadej Pogacar pega um gel e toma um gole rápido de sua garrafa de água. Ainda assim, sua vantagem aumenta, 1min 33seg. Ele está a caminho de ter uma vantagem de dois minutos sobre Jonas Vingegaard, quanto mais sobre todos os outros. Seixas lidera um grupo de oito homens, com 2 minutos e 20 segundos de atraso. Contribuições indiferentes na luta pelo terceiro lugar, aparentemente.

Faltam 14 km: Esta subida é incômoda e falsa até os últimos seis quilômetros, quando sobe para seis por cento.

Evenepoel quer uma melhor colaboração no terceiro grupo na estrada. Ele está visivelmente frustrado, olhando para Skjelmose. Eles não estão dando tudo de si, 2 minutos atrás de Pogacar, que lidera Vingegaard por 1min 21seg.

Faltam 17 km: Batida do líder da corrida Torstein Træen na descida do Col du Tourmalet, sobrepondo a roda traseira de um companheiro de equipe. Ele está sendo examinado pelos médicos do Tour. Ele avança cautelosamente, sem dúvida ansioso para terminar. Qualquer esperança da CG que ele ainda possa ter abrigado virou fumaça.

Começa a longa subida até Gavarnie-Gèdre. Pogacar lidera Vingegaard por 1min 15s e 1min 40s para o grande grupo Seixas-Evenepoel-Del Toro-Ayuso atrás. Eles poderiam muito bem pegar o dinamarquês.

Faltam 20 km: DNF para Cian Uijtdebroeks, o homem do Movistar GC que sofre de febre e doença.

Jonas Vingegaard está agora 1 minuto e 5 segundos atrás do quatro vezes vencedor do Tour. Este é Pogacar fazendo coisas extraordinárias de Pogacar. James Austin escreve: “Não é apenas a distância que Tadej está de Jonas aqui que é notável, mas o quão à frente Jonas está do resto.

Remco, Seixas Del Toro etc. são todos de geração[al] talentos e… eles tiveram 1 minuto investido por Jonas em uma única subida. Totalmente dominante, exceto aquele cara do arco-íris.

Os dois são então muito à frente e você realmente tem que sentir pena de Jonas; ele deveria ser falado da mesma forma que vemos Induráin, mas totalmente ofuscado por um cara que é cada vez mais claramente o maior que já vimos.

Faltam 25km: É uma longa descida antes dos 18 km de arrastamento pelo vale até à chegada em Gavarnie-Gédre. Pogacar é agora o líder da corrida virtual. A vantagem de quase oito minutos de Torstein Træen desapareceu na distância de cerca de 20 quilómetros. Apavorante.

Evenepoel, Ayuso, Martinez, Skjelmose e Kuss pegam Seixas, Lipowitz e Del Toro. Red Bull e Lidl-Trek agora têm números e podem dividir o trabalho, 1min 49s atrás do líder Pogacar.

Faltam 32 km: “Eu sei que é Pogi… mas não é um pouco cedo para Pogi seguir carreira solo com 40 Ks ímpares pela frente?” Kate Puttock pergunta. Eu diria que não, ele conseguiu mano-a-mano, nenhuma outra equipe tem mais recursos domésticos para ajudar seu líder.

A rádio de corrida de Vingegaard transmite: “Vamos, Jonas, você tem que continuar lutando”. Mas à medida que Pogacar flui como água nas voltas e reviravoltas da descida, ele perde um pouco mais de tempo. 39 segundos seu déficit.

Faltam 37 km: O campeão mundial Tadej Pogacar cruza o Col du Tourmalet na frente, sem sequer se encolher diante de um torcedor desanimado em um mankini verde. Nos últimos quilómetros da subida, o seu grande adversário Vingegaard cede mais tempo, iniciando a descida 30 segundos atrás. Depois vem Seixas, à frente de Lipowitz e Del Toro, com 1 minuto e 27 segundos de atraso.

O líder da corrida, Torstein Træen, está quase sete minutos atrás dele. Salvo acidente, a estrela do esporte certamente recuperará a camisa amarela à tarde.

Faltam 40 km: Jonas Vingegaard não desiste da luta, igualando Pogacar por alguns quilómetros, apenas 20 segundos abaixo. É mais um duelo entre os protagonistas da década. Mas já vimos isso antes no Galibier, há alguns anos: acho que o esloveno é o que desce mais rápido e dedicou tempo ao seu rival na descida daqueles elevados Alpes.

Depois vem Lipowitz, Del Toro e Seixas, de 19 anos, prestes a alcançar seu grupo, 55 segundos atrás.

Faltam 42 km: Del Toro dá uma aceleração impressionante com Pogacar ao volante e o esloveno assume a frente antes de se afastar do companheiro de equipe.

Vingegaard e Lipowitz combinam atrás, 10 segundos atrás, com Seixas mantendo a dupla à vista. Quatro quilómetros até ao topo do Tourmalet. Seixas é o quarto homem na estrada.

Faltam 43 km. Não sobrou nenhum companheiro para Seixas. Vingegaard depende apenas do velho e fiel Sepp Kuss. Vantagem para os Emirados Árabes Unidos, que ainda têm os líderes Yates e Del Toro à frente de Pogacar.

“Estou bem, pessoal, estou bem”, diz Pogacar no rádio da corrida. Ele está esperando para lançar um ataque termonuclear. Os companheiros de equipe Lipowitz e Evenepoel andam um ao lado do outro.

Paulo Taylor escreve, dando-nos uma vista de cima: “Andei no Tourmalet há dois dias. Brutal. O que não está claro é que a temperatura na estrada não é nada parecida com 30 ou mais anos. Vi 43 na estrada do vale às 13h30. Adorei a foto do Rod, costumava andar com ele há cerca de 18 anos. Olá Rod!

Faltam 45 km: O britânico Tom Pidcock (Pinarello-Q36.5) cai em gradientes de 11 por cento e está 25 segundos abaixo. Talvez ele passe de pensar em GC para caçar palco se perder um tempo significativo hoje. Poderia ser pior: Torstein Träen está 1min 45seg abaixo.

Brandon McNulty assume a frente enquanto Prodhomme coloca Seixas ao lado de Vingegaard. Restam apenas 15 pilotos neste grupo da frente, com Carapaz e Bernal trabalhando na retaguarda. Ainda faltam sete quilômetros para o topo.

Faltam 48 km: Dez quilômetros até o topo do hors-categorie horror e ele não consegue aguentar. Seu buffer é de 7 minutos e 53 segundos sobre Pogacar, agora o relógio começa a contar. Na frente, Tim Wellens cai após fazer a sua vez e Felix Großschartner assume, o Tchouaméni e Rabiot para o Mbappé de Pogacar. Fazendo o trabalho incansável e corajoso.

Alguns ajudantes importantes também já estão saindo pela porta dos fundos: os compatriotas Matteo Jorgenson (Visma-Lease a Bike), Jai Hindley (Red Bull-Bora-Hansgrohe) e Matthew Riccitello (Decathon CMA CGM Team). Sem piedade da equipe do atual campeão.

Faltam 51 km. Em relação à questão de corte de tempo de Kate para velocistas, Ger Nugent escreve: “Se estou com a camisa verde e não faço o corte de tempo, porém no final do Tour, tenho ainda mais pontos que o próximo melhor, quem termina o Tour, ainda ganho a camisa verde embora não tenha conseguido completar o Tour?”

Não, Ger. Você tem que estar nele para vencer. Se você não terminar a corrida em Paris e não tiver concluído todo o percurso, não fará mais parte dessa classificação. Você ficaria sentado em casa, comendo bolos Jaffa (ou seu lanche preferido), desejando ter ido um pouco mais rápido.

Faltam 53 km: E lá está Emmanuel Macron acenando do carro do diretor da prova, sem dúvida esperando um forte desempenho de Paul Seixas. Bem, a confirmação de que Martinez superou Paret-Peintre no Aspin KOM. E estamos nas primeiras encostas mais benignas do Col du Tourmalet. Os últimos 13 km raramente caem abaixo de uma inclinação de 8%. Falta.

“Pog vai enlouquecer, absolutamente louco no Tourmalet e tentar dividir as coisas”, prevê Adam Blythe da TNT Sports.

Leia o excelente artigo de Richard Williams nos arquivos com histórias do folclore e da história de Tourmalet:

Faltam 58 km. Kate Puttock envia um e-mail com uma preocupação muito relevante: “Não quero ser velocista em um dia como hoje. Quais são as chances de termos retiradas em massa devido à perda do prazo?

Já perdemos Arvid de Kleijn e Bert Van Lerberghe, o líder de Merlier, também acabou de desistir. Até agora, o grupetto da camisa verde está a 12 minutos de descida, então há bastante tempo e são “apenas” três subidas tardias. Eles deveriam estar bem hoje, mas é uma preocupação ainda mais legítima nas brutais etapas alpinas da terceira semana, com fadiga adicional.

Faltam 66 km: Sobre o Aspin e na descida curva. Valentin Paret-Peintre – irmão mais velho de Aurelien – sai da frente muito cedo, antes do topo. Lenny Martinez (Bahrain Victorious) quase o segura na corrida por 10 pontos King of the Mountains, ou não? Acabamento fotográfico.

Faltam 69 km: O grupo está alinhado. Paul Seixas está posicionado no meio do pelotão e seu ajudante de escalada Aurelien Paret-Peintre está na retaguarda, assim como o líder do Rei das Montanhas Alex Baudin, o camisa branca Mathias Vacek e Sean Quinn, segundo colocado no GC. Com o líder da corrida Torstein Træen colado ao volante de Vingegaard, parece que o americano não vai levar a camisa amarela.

Faltam 72 km: A equipe Emirates-XRG dos Emirados Árabes Unidos parece enxuta e mesquinha. Quatro nacionais em linha liderando o grupo de 40 pessoas, seguidos por Pogacar e depois Del Toro. Tim Wellens assumiu o controle do ritmo de Politt. O’Connor está de volta ao redil.

Matthew Lysaght me enviou um e-mail perguntando: “Em que estágio veremos a aceleração esperada de Tadej que destrói o pelotão, atinge o topo do Tourmalet sozinho e marca a subida final para o Maillot Jaune?

Além disso, toda vez que vejo Quinn Simmons em sua camisa berrante do National Champs e aquela combinação de cabelo e bigode da marca, desejo ativamente um furo.

No meio do Tourmalet, a seção mais íngreme onde as inclinações chegam a 10% seria meu melhor palpite. Haverá um leve vento favorável na subida também.

Faltam 74 km: Estamos a meio caminho do Aspin. O líder do Lidl-Trek, Juan Ayuso, teve um problema mecânico no sopé da subida e demorou alguns quilômetros para voltar a subir.

Vencedor da etapa em todos os três grandes torneios, Ben O’Connor tem 25 segundos. Recém-chegado ao ciclismo, acredito que ele costumava rebater no time de críquete da escola de Perth com Cameron Bancroft, ele de notoriedade “sandpapergate”.

Faltam 77 km: Scott Wedel escreve com uma pergunta muito relevante: “Eles estão perseguindo O’Connor ou estabelecendo seus esforços posteriores estabelecendo um ritmo forte? Poderia querer ter um grupo muito seleto sobre o Col d’Aspin e depois explodir a corrida no Tourmalet.

Um pouco dos dois. Acho que a UAE Team Emirates, cujo executor Nils Politt está atualmente na frente do Col d’Aspin, se considera a equipe mais forte aqui e impor um ritmo incansável prejudica seus rivais e seus nacionais, roubando-lhes algum poder de permanência no Tourmalet. Então, manter O’Connor à distância significa que a vitória na etapa está ao seu alcance.

Faltam 81 km: Andy voltou do almoço para conquistar a glória no Col d’Aspin e no Tourmalet, etc. Aproveite.

Faltam 84 km: Sean Kelly está se perguntando por que a Uno-X Mobility está andando. É uma vingança por ter permitido levar a camisa amarela com Torstein Træen, ele pergunta a Voigt na moto Discovery Plus.

“A única razão que vejo é que eles querem agradecer a Pogacar por entregar a camisa”, diz Voigt.

“Vou passar a pergunta para o carro da equipe e mandarei um WhatsApp para você saber exatamente. Isso é um acordo?

Não posso dizer mais justo do que isso.

Faltam 85 km: O’Connor tem 1min 10seg no grupo.

O especialista em bicicletas Jens Voigt: “Andar nos Emirados Árabes Unidos é um sinal claro de que Tadej quer subir ao palco”.

Difícil argumentar contra isso.

Faltam 86 km: Ben O’Connor conversou com o Discovery Plus antes do palco.

Disse que ele não deveria vir ao Tour no plano original da equipe para a temporada [he rode the Giro too]ele diz: “Eu estava. A primeira metade da temporada foi sobre o Giro, só não falei muito sobre o Tour, mas o plano sempre foi vir aqui e tentar vencer uma etapa.”

E hoje?

“Hoje é uma chance. Um pequeno. Mas sempre há uma chance. As coisas acontecem, sempre há contexto… vamos tentar fazer isso hoje.

“O calor aqui tem sido muito forte. Esse tem sido o fator mais importante, com o qual devemos ter cuidado… Acho que está no equilíbrio entre um dia de GC e uma pausa hoje. Na subida final, se você conseguir passar pelo Tourmalet, há uma chance na subida final de talvez escapar… mas você tem que chegar lá primeiro.

Faltam 93 km: No meio do palco. Tem estado altamente ativo, para dizer o mínimo, e a segunda metade da etapa parece terrivelmente pontiaguda, com uma categoria um, um HC e uma categoria dois por vir.

O lado positivo para os pilotos é que não é o calor de alguns dias atrás.

Faltam 95 km: O’Connor está 38min 23seg atrás do GC. Ele tem 43 segundos no grupo de perseguição. McEwen diz que há sem razão para os Emirados Árabes Unidos perseguirem como estão. Isso claramente não é verdade, mas é justo, você pode ver o sentido em deixar O’Connor ter mais tempo.

Faltam 96 km: Já faz um tempo, mas o top cinco do sprint intermediário foi o seguinte:

1) Pedersen
2) Campanaerts
3) Kanter
4) A Philips
5) Girlay

Faltam 99 km: Minha televisão me diz que O’Connor tem uma vantagem de 41 segundos. O australiano bate forte, saindo da sela e tentando aumentar a vantagem. Eu não vi, mas os comentaristas dizem que ele apenas olhou para a câmera e balançou a cabeça, provavelmente se perguntando por que os Emirados Árabes Unidos não o deixaram subir a estrada e subir no palco sozinho.

Faltam 101 km: O’Connor conseguiu uma vantagem de 1min 12seg. Presumivelmente, a equipe Emirates dos Emirados Árabes Unidos está muito feliz em deixar um piloto solitário seguir a estrada. Eles não querem trazer isso de volta e tudo começar de novo, então por que não deixar O’Connor se divertir um pouco?

Faltam 104 km: E aquele grupo Philipsen na parte de trás aumentou para 10. Askey, Merlier, Bauhaus, Pedersen, Dillier, Eenkhorn, Otruba, Marsman, Allegaert estão lá com ele.

Faltam 105 km: Philipsen e amigos estão 2 minutos e 45 segundos atrás do grupo. Ai. Será uma jornada dolorosa reduzir o tempo.

O ritmo médio do grupo é superior a 45 km/h. Tim Wellens assumiu a liderança da UAE Team Emirates.

Ben O’Connor, sempre disposto a escavar, está 24 segundos à frente do pelotão. Alguém quer se juntar a ele?

“Ele precisa de mais homens”, diz Sean Kelly nos comentários … “É muito tarde para uma fuga … estou preocupado que os Emirados Árabes Unidos mantenham a pressão por Pogacar e destruam esta corrida … ele pode carimbar sua autoridade no GC: “Estou aqui, estou em grande forma, olhe para mim.”

Faltam 108 km: Agora, é praticamente uma subida até o topo do Col d’Aspin. Outra descida completa, depois o icônico Col du Tourmalet é o próximo no menu. Existem 4.100 m de escalada hoje, e eles fizeram apenas 1.120 m até agora.

Faltam 109 km: Ben O’Connor (Jayco – AlUla) e Xabier Azparren (Pinarello – Q36.5) chegaram ao topo da Côte de Mauvezin. O’Connor leva dois pontos, Azaparren um. Parece que o ritmo continuará alto…

Faltam 110 km: “Desculpe ser um pedante†, envia um e-mail para Roland. “Mas a foto impressionante de Rob MacFadyen (11h36 BST) não é do Cirque de Gavarnie, de onde, para ver a Espanha, você tem que escalar várias centenas de metros de penhascos. Na verdade, fica no que era a estrada para Port de Bucharo, na fronteira entre a França e a Espanha, a partir do Col des Tentes (onde a estrada agora pára, o asfalto da foto agora é uma pista de terra). Essa trilha é também um dos pontos de partida para a caminhada até a Brèche de Roland, uma brecha literal na falésia entre a França e a Espanha, vários quilômetros a oeste do Cirque de Gavarnie.

“Para chegar à Brèche de Roland, você tem que subir em direção e logo abaixo da geleira que Rod menciona (a Geleira du Taillon); quando estive lá pela última vez em outubro de 2021, ele ainda estava lá (embora já houvesse bastante neve no final do outono). Eu pretendia voltar em maio de 2024, mas devido à neve tardia e às temperaturas excepcionalmente baixas, não pudemos nem dirigir até Col des Tentes devido à neve que fechava a estrada. Dado o calor atual, se ainda estiver lá, irá resistir severamente.”